なぜ募集しているのか: SDV/CASEといった車の進化に伴い、車両アーキテクチャがZonal Architectureに遷移しておりZone ECUは大きな需要が見込まれています。
Zone ECUは、セグメントが異なる車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUごと、お客さまごとにバラバラな一方、
高い品質・信頼性を持ちながらもタイムリーに市場に導入することの両立を目指しています。多様化する消費者のニーズやお客さまの思いをZone ECUハードウェアで実現し、熱量を持って前向きに一緒に仕事ができる仲間を募集しています。
どんな仕事か: 次世代Zone ECU開発及び量産設計

具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆次世代Zone ECU製品企画・標準開発
・次世代に必要とされる要素技術の探索と開発
・車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出
・設計標準化活動

◆Zone ECU量産設計
・プロジェクト管理
・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む）
・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む）
・チームメンバの進捗管理
・仕入先への委託業務管理
・ECU回路/AW/基板設計、評価/試験

【業務のやりがい・魅力ポイント】
車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。

Zone ECUはSDV（Software-Defined Vehicle）やCASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に柔軟に対応する車両インフラであり、常に進化しています。このため、最先端の技術を身につける機会が豊富にあります。技術優位性を持つ製品として、業界のトレンドをリードする力を養えます。

Zone ECUは異なるセグメントの車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUやお客様ごとに異なることが多いです。
しかし、自分が開発した仕様が標準採用されると、多くの車両に自分の設計したECUが搭載される可能性があり、非常に大きな達成感を得られます。

【キャリア入社者の声】
★52歳（社会人経験30年目）中途入社（前職：電気機器メーカー）
入社1年目から、前職で磨いたレーザーの知識を活かして測距センサの企画から量産化に携わる。
その後、より事業規模の大きい製品に携わりたいとの希望で、当部署へ異動。持ち前の探究心と専門知識を活かし、次世代製品企画を牽引している。

★28歳（社会人経験4年目）中途入社（前職：精密機器メーカー）
入社1年目から、前職で磨いたモーター制御とチームリーダーの経験を活かし、次世代製品のモーター制御開発を牽引している。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
◎キャリア入社比率：約10%
自動車業界だけでなく、家電メーカーやデバイスメーカーからの入社者も在籍しています。
求められるスキルは: 必須 ※以下いずれかの経験必須

・回路設計（アナログ・デジタル）の経験3年以上
・電源回路の専門性を有する方
・モーター制御回路の専門性を有する方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 刈谷本社：愛知県刈谷市昭和町1-1

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～3日

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
コアタイム：あり 10:30～14:45
月平均残業時間：20時間～30時間
8:40～17:40の時間帯で就業される方が多いです。
詳細は選考時にご確認ください。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：700～1430 万円
月給制
基本給：330000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　会社規定に応じて条件該当者に支給
住宅手当　会社規定に応じて条件該当者に支給
管理監督者での採用の場合は残業代支給対象外となります。
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり
昇給：あり
待遇・福利厚生は: ■選択型福利厚生制度（デンソーカフェテリアプラン）
■制度：財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
■施設：寮・社宅、保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,特別休暇,介護休暇,育児休暇
どんな選考プロセスか: 面接2回（適性検査あり）
※選考回数は変動する可能性があります。

車両の電動化に貢献する次世代ECU開発/量産設計【自動車業界の大変革期を支えるグローバルメーカー】

設計・開発エンジニア（電子回路）