なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】
【概要】
弊社は内燃機関から電気・水素で動く車まで、マルチパスウェイでクルマの開発を進めています。EVの登場で存在価値が一旦は薄れたエンジンですが、日々の生活に使われる車から超高性能車に至るまで、必要性と将来性が直近見直されており、引き続き開発に注力しています。その流れを受けて、エンジンの基幹部品であるシリンダーブロック・ヘッドを作り出す低圧鋳造工程の競争力強化を図っていきたいと考えており、共に参画してくれるメンバーを募集しています。

【詳細】
・次世代新型車向けエンジンシリンダーブロック・ヘッドの生産ラインの設計と設備導入、立上げ
・3Dシミュレーションを活用して工程設計を行い、AI・デジタル機器を使用し自動化を進めたラインを構築して競争力ある製造現場を実現
・持続可能なモノづくりを目指して製造工程のCN／CE推進ならびに作業者に優しいラインづくり

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

<職場イメージ>
・私たちの部署は、素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレスなど）において、素材から高付加価値の製品を生み出すモノづくりを通じてより良いクルマづくりやモビリティ社会の実現に貢献しています。
技術系および技能系のスタッフが合わせて1,000人以上在籍している大規模な部署です。
・特に当室（80名）では、鋳造分野において全世界の低圧鋳造生産技術を担当しており、主力製品であるエンジンのシリンダーブロックおよびヘッドや、より良いクルマづくりに向けたアルミボディ部品、モータースポーツ用エンジンの主要部品の生産ラインの立ち上げ業務を行っています。

＜組織のミッション＞
・コア技術である低圧鋳造および重力鋳造の分野においのて、技術力を向上させ、人材育成に努めることでより良いクルマづくりに貢献し、持続可能なモビリティ社会の実現を目指します。

＜今後の方向性＞
・エンジンの重要性が見直されている好機を生かし、鋳造工程の変革を図っていきます。
これから新規設計する工程だけでなく、既存のラインに対しても最新のAI・デジタル・ロボット技術をフル活用した改善を織込み、全世界に広がる工場に適用して…
求められるスキルは: 必須 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方
　・自動車生産設備設計等の生産技術業務、もしくは設備開発経験者（3年以上）
　・その他製造業での生産技術経験（3年以上）があり、
　　上記業務に興味があり強くチャレンジしたい意志と向上心を持つ方

歓迎 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方
　・鋳造領域での生産技術業務もしくは生産維持管理・改善業務経験者（3年以上）
　・流体力学/熱力学/金属材料/電気電子工学の基礎知識
　・AIや画像判定、プログラミングの素養
　・CAD操作スキル（特に、Creo）
　・PLC設計スキル
　・ロボットプログラミング
　・英語での他国のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当）
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: ボデー部品のアルミ低圧鋳造生産ライン設計と設備導入、立上げ
どこで働くか: 愛知県豊田市
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～1680万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇
※トヨタカレンダーに準ずる
【年間休日】122日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

ボデー部品のアルミ低圧鋳造生産ライン設計と設備導入、立上げ（年収500万円～1680万円）

生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）