どんな仕事か: 【具体的には】

※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します

世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けた

●エンジン設計業務

・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域

・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域

・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域

●エンジン単体テスト（信頼性保証領域）

・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験等）

・ベンチおよび実車テスト・評価

※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。

※将来的には海外駐在の可能性もございます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】

CATIA、ENGベンチ等付帯設備/解析ツール(INCA、MATLAB、Simulinkなど)

【魅力・やりがい】

世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することが私たちのミッションです。

熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため　徹底的に突き詰めて解析し、より多くのお客様により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街でHonda車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。

【現場社員の声】

■33歳　社会人経験9年目

「・本田宗一郎の「技術の前ではみな平等だ」という精神が引き継がれており、立場関係なしに意見を聞いてもらえる環境です。

世界相手の仕事であり、多くの難しい課題があるが、早い段階から、業務推進を任せてもらえ、挑戦でき、世界各国、日本各地に多くの同僚がおり、協力してモノづくりしていく楽しさがございます」。

■34歳　社会人経験11年目

「物事の本質を突き詰めようとする姿勢でものづくりに臨んでおり、真のエンジニアとして成長・活躍・発揮できます。

また製品開発での目標
求められるスキルは: 必須【求める経験・スキル】

●機械工学（力学・熱流・流体）の基礎知識を有し設計・解析・評価テストなどの実務経験者

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

●エンジン、エンジン関連部品の開発(設計/テスト)経験

●CAE解析経験

●内燃機関エンジンに対する知識（ガソリン／ディーゼル問わず）

●モデルベース開発の基礎知識

●計測機やテスト設備サプライヤーでエンジンテストに関わった経験

【求める人物像】

●エンジン/クルマ/機械が好きな方

●自分の技術を磨きたい、自己の技術分野を広げる意欲のある方

●夢を持ち、高い目標を掲げやりきるエネルギー・情熱のある方

●主体的に行動出来る方

本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。

世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。

【環境】

■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カーボンニュートラル」だけではなく、「クリーンエネルギーシフト」と「リソースサーキュレーション」の三つの柱：TRIPLE ZEROです。

具体的には、EV領域・FC領域、更に循環型再生エネルギーの研究をあわせて、お客様への価値提供と社会のサステナビリティの両立などを目指しています。

【安全】

■2
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 栃木県
給与はどのくらい貰えるか: 590～1090万円

【栃木】次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域)

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）