- どんな仕事か
-
【求人ID】103206
【求人名】(勤務地:京都/担当:開発人事)新電池の先行研究
<部概要>
開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。
※京都製作所と同じ敷地内に設置
<採用背景>
大変革期を迎え、競争が益々激しくなる自動車業界の中で、お客様から選んでいただける「三菱自動車らしさ」を実現する特長ある技術をいち早く創出する必要があるため
<部署の役割>
・次世代電池に関する研究・実証
・次世代AI技術に関する応用研究・実証
・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む)
・自動運転に関する研究・実証
・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証
<入社後の担当領域>
・次世代電動車用の新電池先行研究のリーダ
・新規材料,セル設計レシピ、セル構造の研究
・社外コラボ先(大学,スタートアップ企業等)との協働
<使用ツール>
・電気化学測定装置(充放電装置、インピーダンス計測装置など)
・MATLAB、汎用シミュレーションGT-SUTE(いずれも入社後の習得可)
<やりがい・成長できる点>
・世界に先駆けたバッテリーを搭載した電動車両の実現
・グローバルに既存サプライヤーにこだわらずスタートアップ等とコラボ経験
・業界での技術リーダーシップ達成感
・新発想や新技術を探索する創造的テーマにチャレンジ可能 - 求められるスキルは
-
必須 <必須要件>
・1~3のいずれかのご経験
1. リチウムイオン電池の材料、電極、セル構造などの研究開発
2. 電池生産プロセス開発
3. BMU開発経験や電池の解析
・電気化学、機構設計、機能材料のいずれかの知識
・自ら課題抽出・解決をした経験
<歓迎要件>
・自動車工学に関する知識
・英語で技術ディスカッションできる能力
・新規開発テーマの企画推進経験
・市場調査の経験
・電池試作経験
・電池の生産プロセス設計経験
・電池の評価経験
■同社について
三菱自動車は、売上高2兆円規模を誇るグローバル自動車メーカーで、SUV・4WD・PHEVを強みに世界170以上の国・地域へ展開しています。特に「アウトランダーPHEV」は世界的評価が高く、電動化技術と悪路走破性の両立は他社にはない独自性です。アジア市場での存在感も大きく、海外売上比率は8割超。日産・ルノーとのアライアンスにより開発効率や技術連携も進み、幅広い領域で挑戦できる環境が整っています。安定基盤と成長領域の両方を持つ点が働くメリットです。
■働き方について
三菱自動車は、柔軟な働き方と生活支援制度が充実しています。完全フレックス(コアタイムなし)、リモートワーク制度(手当支給)を導入し、働きやすさを重視。住宅面では独身寮・社宅・借上社宅を完備。育児では3歳までの育児休業、復職後は4~7時間の短時間勤務を選択可能。介護も通算3年の介護休業を整備。さらに英語研修やGCDP(海外派遣プログラム)など成長支援も手厚く、長期的にキャリアを築ける環境です。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 京都府
- 給与はどのくらい貰えるか
- 450~950万円
NEW
掲載期間26/04/02~26/04/15
求人No.MYN-10517762





