NEW 掲載期間26/04/02~26/04/15 求人No.MYN-10451667

【愛知】【課長級or係長級】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務※面接1回

設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)

年収650万円~1299万円
募集情報
どんな仕事か
【求人ID】101487

【求人名】(勤務地:岡崎,京都/担当:開発人事)【課長級or係長級】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務



<企業Vision&Mission>

■Vision

モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

■Mission

・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します

・社会の持続可能な発展に貢献します

・信頼される企業として誠実に活動します

・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します



<部Vision&Mission>

時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。

・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。

・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。

・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。

・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。



<部概要>

車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門



<採用背景>

昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。

電動化に電池は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動電池セルを中心とした先行開発のリーダーとして、開発推進と人財育成できる方を募集します。



<部署の役割>

電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発

・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク/技術動向精査

・将来電動システムの構想と試験検証/プロジェクト提案

・電動コンポのモータ/バッテリー/駆動系の先行開発

・量産開発への技術に係わるサポート



<入社後の担当領域>

電動車の開発計画に基づき、関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当して頂きます。

・バッテリー技術動向の調査と市場技術のベンチマークの
求められるスキルは
必須 <必須要件>

・リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいづれかの経験

■以下課長職採用の場合必須

・マネジメント経験(係長クラスでも可)

・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)

■係長以上の場合

・メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験



<歓迎要件>

・車載用リチウムイオン電池の開発経験

・自動車工学に関する知識、自動車メーカーで勤務経験

・英語でのコミニケションTOEIC700点以上



■同社について

三菱自動車は、売上高2兆円規模を誇るグローバル自動車メーカーで、SUV・4WD・PHEVを強みに世界170以上の国・地域へ展開しています。特に「アウトランダーPHEV」は世界的評価が高く、電動化技術と悪路走破性の両立は他社にはない独自性です。アジア市場での存在感も大きく、海外売上比率は8割超。日産・ルノーとのアライアンスにより開発効率や技術連携も進み、幅広い領域で挑戦できる環境が整っています。安定基盤と成長領域の両方を持つ点が働くメリットです。



■働き方について

三菱自動車は、柔軟な働き方と生活支援制度が充実しています。完全フレックス(コアタイムなし)、リモートワーク制度(手当支給)を導入し、働きやすさを重視。住宅面では独身寮・社宅・借上社宅を完備。育児では3歳までの育児休業、復職後は4~7時間の短時間勤務を選択可能。介護も通算3年の介護休業を整備。さらに英語研修やGCDP(海外派遣プログラム)など成長支援も手厚く、長期的にキャリアを築ける環境です。
雇用形態は
正社員
どこで働くか
愛知県
給与はどのくらい貰えるか
650~1250万円
会社概要
社名
三菱自動車工業株式会社
事業内容・
会社の特長
【事業・商品の特徴】

三菱自動車は、SUV・4WD・電動車(EV/PHEV)を強みとする自動車メーカーです。特に独自技術であるS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)を核とした4WD性能は世界的に高い評価を受けており、悪路走破性や安全性に優れた車づくりを得意としています。また、アウトランダーPHEVに代表されるプラグインハイブリッド技術は、SUVの力強さとEVの静粛性を両立させた同社の象徴的な商品領域です。軽自動車から商用車まで幅広いラインアップを展開し、国内外の多様なニーズに応える製品群を持つ点も特徴です。さらに、アジアを中心とした新興国市場での存在感が大きく、グローバル展開に積極的な企業として知られています。



【事業内容(1):自動車の開発・製造・販売】

三菱自動車の中核事業は、乗用車・商用車の開発から製造、販売までを一貫して行う自動車事業です。SUV(アウトランダー、エクリプスクロス)、ミニバン(デリカD:5)、軽自動車(eKシリーズ)、商用車(ミニキャブシリーズ)など幅広い車種を展開しています。特にEV/PHEV領域では長年の技術蓄積があり、環境性能と走行性能を両立した車両開発を推進しています。国内外の工場で生産を行い、アジア・欧州・中南米など世界各地へ供給しています。



【事業内容(2):電動化技術・4WD技術の研究開発】

同社は電動化技術を重点領域としており、PHEVやEVの開発に注力しています。アウトランダーPHEVは国内PHEV販売台数で首位を獲得するなど、電動車市場で確固たる地位を築いています。また、S-AWCを中心とした4WD制御技術は、走る・曲がる・止まるを高次元で統合し、安全性と走行安定性を高める独自技術としてブランド価値を支えています。これらの技術はラリーなどのモータースポーツで培われたノウハウを活かしており、同社の技
取扱い紹介会社
株式会社マイナビ
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080554
紹介事業許可年:2007年
登録場所
本社
〒1040061 東京都中央区銀座四丁目12番15号 歌舞伎座タワー 24F
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