- どんな仕事か
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【企業・求人の特色】
◆《東証プライム上場》自動車部品・建設機械部品メーカー
◆ フレーム・アクスル・建設機械用キャビン分野で高いマーケットシェア
◆ 製品を「どう造るか」を決める上流工程を担う生産技術ポジション
【職務内容】
埼玉工場にて、生産技術業務全般を担当する。
入社後は経験・スキルに応じた業務から担当し、業界知識は入社後にキャッチアップ可能。
◆ 生産技術業務
・生産方法の計画
‐ 仕様書作成
‐ 設備計画
‐ 出図管理
‐ 仕様検討・工法設定
・量産立上げに向けた準備
‐ 治工具類の手配・作成
‐ 見積、設備・治具の手配
‐ トライ立ち合い
‐ 量産立上げ後の初期流動管理
・生産性向上・合理化に向けた改善業務
※開発～量産立上げまで一貫して関われるポジションです。
【魅力ポイント】
■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。
■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。
【主な取引先】
いすゞ自動車(株)／ダイハツ工業(株)／トヨタ自動車(株)／日産自動車(株)／日野自動車(株)／マツダ(株)／三菱自動車工業(株)／
キャタピラージャパン(株)／(株)クボタ／コベルコ建機(株)／(株)小松製作所／住友建機(株)／IHI運搬機械(株)／東邦車輌(株) 他
【配属先部署】
次長(1名)、課長(1名)、主査(1名)、事務職(2名)
【働き方データ】
■年間休日：121日 ※年3回、9日以上の大型連休有り。
■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%）
■残業時間：月間15～20時間程度
⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となってお - 求められるスキルは
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必須 【応募資格】
◆必須条件
・生産技術の実務経験
※業界（自動車・建機等）の経験は応募時点では不問
◆歓迎条件
・量産立上げ、工程設計、設備立上げの経験
・製造現場／生産管理／設備保全など関連職種経験
【教育制度】
社員一人ひとりのスキルアップを図るため、多彩な研修、教育制度を整えております。全社員を対象とする通信教育は、約80コース以上です。実務に沿った内容から、資格取得/語学力向上のサポートまで、様々な講座を実施しております。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 埼玉県
- 給与はどのくらい貰えるか
- 450～650万円
NEW
掲載期間26/04/16～26/04/29
求人No.MYN-10612442
