どんな仕事か: ■業務概要:

自動運転車両の機械設計

・車両企画立案、車両部位設計（機械部位：フレーム、配管、エルゴノミクス設計）、信頼性検討、レイアウト統括管理

自動運転車両（トーイングトラクタ／工場内搬送車など）の機械設計を担当いただきます。

車両の企画段階から参画し、部位設計・レイアウト設計・信頼性検討まで、製品開発を一貫して担います。

■具体的な仕事内容:

先端技術である自動運転車両の開発において、機械設計領域の中核として以下の業務をお任せします。

本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。

開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。

＜主な業務＞

車両企画・コンセプト検討

車両レイアウト設計

シート配置や操作性などのエルゴノミクス設計、各機能部位（フレーム・配管）の設計および強度・信頼性検討

ソフト／電気／他設計部門との連携・取りまとめ

開発プロジェクトの進捗管理、設計全体の統括

また、実機を用いた評価や現地での確認にも関わっていただきます。

顧客（空港など）の現場に足を運び、車両の使われ方や改善点を直接把握しながら設計に反映していくことが、本ポジションの大きな特徴です。

■業務のやりがい

≪現場で価値を実感できる開発環境≫

設計者自らが現場に足を運び、実際に車両を運転・評価しながら開発を進める“現地現物”のスタイルが特徴です。空港案件では全設計者が現地での運用を経験し、実機に触れながら改善を重ねていきます。

≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫

トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。

さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。

≪空港の最前線で体感する、他では得られない開発経験≫

自身が手がけた車両が現場で稼働する様子を間近で確認でき、場合によっては自ら運転することも可能です。

また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環
求められるスキルは: 必須 ■必須要件:

・機械設計・車両レイアウトの実務経験 (目安：3年以上)、CATIAなどを使用し、モデリング、製図経験があること、基本的な強度計算が可能であること

・普通自動車運転免許

■歓迎条件:

・信頼性設計の経験、産業車両・自動車産業の実務経験、TOEIC600点以上
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県
給与はどのくらい貰えるか: 570～1120万円

【愛知／高浜市】自動運転トーイング開発_機械

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）