なぜ募集しているのか: 電動化・自動運転・コネクテッド化の進展により、車載ネットワークや電子機器に求められる技術レベルが年々高度化しています。同社では将来を見据えた先行開発体制の強化を目的に、次世代モビリティを支える研究開発エンジニアを増員募集しています。
どんな仕事か: 住友電装株式会社に在籍し、株式会社オートネットワーク技術研究所へ出向となります。
車両の電動化・コネクテッド化・自動化が急速に進む市場において、ワイヤーハーネスや車載接続部品、高電圧製品、電動車用リアクトルなどの先行開発を担当します。企画した内容を試作し、顧客へ提案しながら製品として具現化していく業務スタイルです。国内外のカーメーカーや自動車向け機器メーカーと連携し、最新技術の採用に向けた開発に携わることができます。

【仕事内容】
・車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフトウェア開発、回路設計）
・車載・非車載機器に関する研究開発（要素技術開発、設計、試作・評価、量産化設計）
・電動車両向けEMC（電磁ノイズ）対策用磁性材料の開発および配索・配電部材への応用開発
・自動運転・コネクテッドカー分野を支えるアンテナの研究開発

【入社後のイメージ】
OJTを通じて研究開発の基礎を習得し、設計・開発スキルの向上を図ります。徐々に顧客との打ち合わせにも参加し、開発メンバーの一員として、担当製品の開発から顧客への提案までを担っていただきます。将来的には、開発担当者またはリーダーとして、コンセプト立案から顧客提案まで一貫して携わっていただくことを期待しています。先行開発製品の量産化段階では、事業部門にて量産設計業務を経験できる機会もあります。

【働きがい】
EV・自動運転・コネクテッドカーなど、今後も成長が続く分野において、研究開発の上流から携われる点が大きな魅力です。企画・試作・評価・顧客提案まで一貫して関われるため、自身のアイデアが製品として世に出る実感を得られます。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
ネットワークインフラ研究部、ネットワーク要素研究部、機器部品第2研究部
※上記いずれかの部署への配属予定となります。
組織詳細は、選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須各種製造業、またはIT関連業界における設計・開発・研究業務のご経験　3年以上
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 住友電装株式会社に在籍し、株式会社オートネットワーク技術研究所へ出向となります。
四日市製作所
所在地：三重県四日市市西末広町1番14号
アクセス：JR「四日市駅」より徒歩10分

住友電気工業株式会社大阪製作所
所在地：大阪府大阪市此花区島屋1-1-3
アクセス：JRゆめ咲線「安治川口」駅より徒歩10分

※勤務地は、面接時に希望・適性を踏まえ決定します。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
休憩時間：1時間
コアタイム：あり 10:30～15:15
月平均残業時間：20時間
8:30～17:15の時間帯で勤務する方が多いです。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：520～850 万円
月給制
基本給：248000円～360000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　（子1人：26,000円／2人：36,000円／3人：41,000円／4人以上：45,000円）
住宅手当
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（6月・12月）※過去実績：平均5.3か月分
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: 退職金制度（企業年金及び401k・前払い選択制）、定期健康診断、スポーツ施設、保養所、カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度) 、結婚・出産祝金、見舞金、持株会、財形住宅貯蓄制度、独身寮(月7,500円／30歳まで)、企業主導型保育所、育児短時間勤務(小学校卒業まで)

＜教育制度・資格補助補足＞
【研修制度】
階層別研修(マネジメント研修、異業種交流など)、ビジネススキル研修(プレゼンテーション研修など)、職種専門教育、語学サポート
【自己啓発補助】
TOEIC(R)テスト受験料全額会社負担（年2回）など
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2回（筆記試験あり）
書類審査→1次面接→筆記試験→最終面接
※選考フローは変動する可能性があります。

車載ネットワーク機器の研究開発【EV・自動運転を支える次世代技術開発】

製品開発・研究