なぜ募集しているのか: カーボンニュートラル実現に向け、トヨタでは将来電池および新材料の内製研究を強化しています。車載電池はマルチパスウェイ戦略の中核部品であり、競争力ある材料技術を継続的に生み出すため、電池材料分野で即戦力となる研究人材を募集しています。
どんな仕事か: 車載電池の将来競争力確保を目的に、次世代電池および電池材料の研究開発を担っていただきます。

■主な業務内容
・将来電池・次世代電池材料の研究企画・基礎検討
・新材料の合成、特性評価、電気化学評価
・実験データの解析・考察、材料設計へのフィードバック
・社内外（大学等）との共同研究推進
・研究成果の社内報告、論文投稿、学会発表

■働きがい
自ら考えたアイデアを実験で検証し、世界にない電池材料を生み出せる研究環境です。企業研究でありながら基礎研究にも深く関われ、研究成果をトヨタの製品として社会実装できる点は大きな魅力。失敗から学び、挑戦を重ねられる文化があります。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
先端材料技術部エネルギー貯蔵材料チームに配属予定です。
組織詳細は、選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須以下いずれかに該当する方
・化学、物理、材料、電気化学分野の基礎知識のある方
・新材料または電気化学に関する研究経験のある方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■東富士研究所
勤務地住所：静岡県裾野市御宿1200
アクセス：JR御殿場線「岩波駅」より車で6分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～3日
実験業務は社内設備を使用する作業が多いですが、データ整理や報告書作成等のPC作業は、在宅勤務を活用することが可能です。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
その他の勤務時間例…8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：550～1680 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: 社宅・寮制度／引越費用補助／財形貯蓄制度／従業員持株会／退職金制度／社内販売制度／車両購入資金貸付制度／事業所内託児施設（一部オフィス）／各種検診／結婚祝い金／WELBOX／各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）／保養所／時短勤務／教育制度（階層別研修、選択式講座など）
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり）
★Web面接可
※選考フローは変動する場合があります。

先端電池材料の研究開発【カーボンニュートラル実現を材料技術で牽引】

研究・開発（化学・素材・食品・衣料）