どんな仕事か: 本ポジションでは、開発部（開発室）の一員として、自動車用プレス部品の金型構造の検討・設計から、新工法・新技術の基礎研究、量産に向けた工法確立まで、幅広く携わっていただきます。
■業務内容
本ポジションでは、開発部（開発室）の一員として、自動車用プレス部品の金型構造の検討・設計から、新工法・新技術の基礎研究、量産に向けた工法確立まで、幅広く携わっていただきます。対象製品は、電磁バルブ部品や中小ブラケット類、ダンパー、ホースバンド類など、パワートレイン系と呼ばれるエンジン・駆動系の重要部品が中心。高精度・高耐久が求められる領域で、板金鍛造を含む高度なプレス技術を武器に、顧客の要求を満たす金型・工法をつくり込んでいきます。

■業務詳細
・顧客図面をもとにしたプレス金型構造の検討・設計
・板厚・材質・形状を考慮した加工方法・工程の検討
・新工法・新技術の基礎研究（板金鍛造などの工法開発）
・研究テーマの企画・提案（VE提案を含む）
・原価試算・見積作成
・試作手配および結果の評価、量産に向けた仕様調整

■組織構成
・開発部（開発室）に配属予定です。
└20代：1名／30代：2名／40代：3名
└中途入社者が多く馴染みやすい環境です。
設計・生産技術・金型設計など、異なるバックグラウンドを持つメンバーと連携しながら、より生産性の高い工法や金型構造を追求していきます。

■入社後の流れ
入社後は、まず当社の製品ラインナップや生産体制、品質基準についての導入研修を受けていただき、その後、OJT形式で業務に慣れていただきます。初期は先輩社員の担当案件にサポートとして入り、図面検討や3Dモデル作成、簡易な見積作成などからスタート。プレス条件の考え方や、当社が得意とする高度なプレス技術（板金鍛造を含む）についても、実際の過去事例・現在進行中の案件を通して学んでいただきます。

■当社の特徴：
◎高い技術優位性
同社では車が走るためには欠かせない、エンジンや駆動部品など「パワートレイン系」と呼ばれる部品群の製造を得意としています。
主要取引先であるデンソー様から、技術力を評価いただき、金属プレス加工領域では唯一「プロミネントサプライヤー」（優良仕入先）の認定を受け、厚い信頼を得ています。
◎長期就業が可能な環境
当社は東証プライム上場の商社アルコニックスグループに所属しており、福利厚生や就業環境が整えられております。ワークライフバランスの充実した働き方ができるため、退職者はほぼ発生しておりません。
求められるスキルは: 必須 ■必須条件：
・製造業における技術職の経験（開発、設計、生産技術など）
・図面を読むことができる方
・3DCAD（CATIA、SOLIDWORKS）の基礎的な操作ができる
・塑性加工の基礎知識がある

歓迎 ■歓迎条件：
・プレス加工に関する知識または経験
・金型に関する知識または経験
・生産技術または開発経験
・CAD（CATIA、SOLIDWORKS、NX等）の使用経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県大府市北崎町井田118番地
勤務地最寄駅：東海道本線／共和駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
勤務時間は: 8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■残業：月平均20時間程度
給与はどのくらい貰えるか: ＜予定年収＞
400万円～500万円

＜日給月給制＞
220,000円～280,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※年齢・経験を考慮し、決定致します。
■賞与：年2回（査定期間有り）
■昇給：年1回

記載年収額は選考を通じて上下する可能性があります。
待遇・福利厚生は: 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規程による支給　
寮社宅：福利厚生欄を参照ください
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：退職金共済加入　※入社2年目以降対象
休日休暇は: 完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

土日休み・その他（当社カレンダーに基づく）
GW・夏季・年末年始休暇
どんな選考プロセスか: 書類選考
↓
面接2回

【愛知】＜板金鍛造×開発＞自動車部品の金型設計◆上場アルコニックスG／自動車部品の製造企業

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）