なぜ募集しているのか: 自動車の”曲がる”を支える電動パワーステアリング（EPS）の設計・開発から製造まで一貫して手掛ける同社。
自動運転や先進運転支援システムの高度化に伴い、同社のステアリング技術への需要はますます高まっています。
独立系メーカーとして国内外の多様な自動車メーカーと取引を行い、安定した経営基盤を築いています。
今後も市場のニーズに迅速に応え、より安全で快適なモビリティ社会の実現に貢献していくため、技術開発部門の体制を強化することになりました。今回は、その中核を担うソフトウェア開発エンジニアの増員募集です。
どんな仕事か: 自動運転や先進運転支援システムに不可欠な「電動パワーステアリング（EPS）」。
その頭脳となる電装部品の組込みソフトウェア開発をお任せします。
自身が手掛けた製品が世界中のクルマに搭載され、安全な走行を支える。そんな大きなやりがいを実感できる仕事です。

＜おすすめポイント＞
●顧客と直接折衝し、裁量大きく開発を推進
●独立系メーカーならではの多様な案件で成長
●海外案件も豊富でグローバルに活躍可能

＜扱う商材＞
電動パワーステアリング（EPS）のコアとなる電装部品（ECUなど）です。
自動車の「曲がる」という基本動作を制御し、自動運転や先進運転支援システムの実現を支える重要なパーツです。

＜具体的な業務＞
顧客である自動車メーカーからの要求や、電装部品の要求に基づき、ソフトウェア開発の一連の工程を担当します。

●要求分析・方針検討
●ソフトウェアの仕様作成・設計
●実装・コーディング
●単体テスト・結合テスト
●各種ドキュメントやレポートの作成

◎ソフトウェア技術だけでなく、ハードウェアや信号処理、制御理論といった幅広い知識を活かしながら、最適な製品開発を追求できます。

＜魅力＞
この仕事の醍醐味は、自身が設計・開発したソフトウェアが搭載された自動車が、世界中の市場へと出荷されていくスケールの大きさにあります。
独立系メーカーであるため、国内外の多種多様な自動車メーカーのプロジェクトに携わることが可能です。
各社の異なる要求や開発スタイルに触れることで、技術者として対応できる領域は格段に広がります。
お客様と直接仕様を詰め、自らの裁量で開発を推進できる場面も多く、製品を世に送り出す確かな手応えを得られる環境です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
ステアリング技術センター
組織構成などの詳細は選考にてお伝えいたします。
求められるスキルは: 必須以下いずれも必須
・マイコンやDSPなどを用いた組込みプログラミングの知識・ご経験
・ソフトウェア開発における要件定義、設計、実装、テストいずれかのご経験
・要件定義書、設計書、テストケースといった開発ドキュメントの作成経験

◎必須ではありませんが、バグや問題の分析・解決経験、リーダー経験、アセンブラやAIなどの専門スキル、電子回路や制御理論の知識がある方はなお歓迎です！
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 所在地：東京都品川区大崎1-6-3
最寄り駅：JR山手線／大崎駅から徒歩２分（ペデストリアンデッキ直結）

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～1日
リモートワークは事前申請のうえ上長承認をもって可能とする運用となっています。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間55分
休憩時間：1時間
コアタイム：あり 10:00～15:25
月平均残業時間：10時間～20時間
8：30～17：25の時間帯で働く社員の方が多いです。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～850万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当会社規定に応じて条件該当者に支給
住宅手当会社規定に応じて条件該当者に支給
寮社宅会社規定に応じて条件該当者に支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（賞与実績参照：4.9か月／年）
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: ・階層別教育
・通信教育補助
・確定拠出年金、確定給付年金
・財形貯蓄制度
・保養所（健康保険組合）
休日休暇は: 【年間休日】128日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇
どんな選考プロセスか: 面接2回(適性検査/筆記試験無)
※選考フローは変動する可能性があります

車載部品の組込みエンジニア【品川大崎】年間休日128日／クルマの先進運転を支える

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）