なぜ募集しているのか: 現在、世界的な電動化の加速に伴い、基幹ユニットの開発が拡大しており、関連する新規工程の開発も増大しています。特に、車両の軽量化と高剛性を両立させるアルミボディ部品の開発は、電動車の性能を左右する重要なテーマです。この変化に迅速に対応し、未来のモビリティに向けた新しい価値を創造するため、モノづくり技術開発の体制を強化すべく、新たな仲間を増員募集します。
どんな仕事か: BEVやPHEVなど、次世代モビリティの根幹を担うアルミボディ部品のモノづくり技術開発をお任せします。
先行開発段階から製品企画・設計部門と連携し、世の中にない革新的な製品を生み出す、やりがいのあるポジションです。

■扱う商材
車両骨格や電池ケースといった、BEV・PHEVなどの電動車の性能を左右するアルミボディ部品

■具体的には
▼先行開発
企画・設計部門と連携し、製品コンセプトの段階からモノづくりの視点で参画します。

▼技術開発
鋳造、プレス塑性加工、アーク溶接、レーザ溶接など、様々な生産技術を駆使し、軽量・高剛性を実現する新工法を開発します。

▼製品開発
開発した技術を基に、革新的なアルミ製品を形にしていきます。

■使用ツール：CATIA、CreOなど

◎パワートレーンから車両、新モビリティまで幅広い領域を対象とし、部署の持つ多様な生産技術を融合させて最適な設計・製造方法を提案できるのが強みです。

■働きがい
カーボンニュートラルという世界的な課題に対し、モノづくり技術で直接的に貢献できる実感を得られます。同社が推進するマルチパスウェイ戦略の中核を担い、未来のモビリティ社会を自らの手で創り上げていく。これは、新たな技術を世に送り出すという大きなやりがいにつながります。原理原則に拘った技術開発を追求できる環境です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
モノづくり開発センター素形材技術部先行開発室への配属です。
◎上司とも気軽に話せる雰囲気です。自動車業界の経験が浅い方でも、ご自身の専門知識を活かして活躍できる環境が整っています。
その他、組織詳細は選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須・アルミ製品に関する生産技術（鋳造、塑性加工、接合技術のいずれか）の実務経験をお持ちの方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県豊田市トヨタ町1番地
愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約15分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週2～3日
※実機での評価や現地現物が必要な業務、コミュニケーションなどを目的に出社するケースも比較的多いですが、必要性・業務効率に応じてリモート制度を利用しています。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
その他の勤務時間例…8:30～17:30／8:45～17:45（実働8時間・休憩1時間）
※部署によりフレックスタイム制あり
給与はどのくらい貰えるか: 年収：550～1680 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: 社宅・寮制度／引越費用補助／財形貯蓄制度／従業員持株会／退職金制度／社内販売制度
車両購入資金貸付制度／事業所内託児施設（一部オフィス）／各種検診／結婚祝い金／WELBOX
各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）／保養所／時短勤務
教育制度（階層別研修、選択式講座など）
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,夏季休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり）
★Web面接可
※選考フローは変動する場合があります。

モノづくり技術開発◆アルミボディ部品（車両骨格等）◇年収550万円～／世界をリードする企業

生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）