なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: パソナキャリアがおすすめする求人です。
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非公開求人は、エントリー後の面談にてご紹介可能ですので、是非エントリーください。
【ミッション】
四輪の電動化を支えるコア部品である駆動用高性能バッテリーの研究開発において、駆動用二次電池システム（バッテリーパックシステム）の設計・研究開発業務をお任せいたします。

【具体的には】
●設計領域
・車1台分としてのシステムコンセプト策定及び適用技術の構築
・性能目標（構造・熱・冷却）の策定・仕様書の作成
・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務
・構造設計業務（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）
・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務
・解析、評価、テスト（筐体強度性能、耐久性、安全性等）

●研究領域
・車１台分としてのシステムコンセプト策定及び単体/実車検証
・性能目標（環境・商品性）の策定・仕様書の作成・制御適合
・バッテリーパックシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】　※ミッションにより異なります
設計ツール：CATIA V5/V6
シミュレーションツール：NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、Simulink
検証機器：オシロスコープ、データレコーダ、ひずみゲージ、加速度センサー、温度センサー、圧力センサー
その他基本ソフト：Power Point、Excel、Word

【働き方】
・フレックス制度：あり
・リモートワーク制度：あり

【魅力・やりがい】
電動化を支えるエネルギーストレージのコアとなる、電動車駆動用二次電池（バッテリーパックシステム）の研究開発に関わることができ、部品開発だけでなく、車両システムやプロジェクトリーダ等の立場を通じて機種開発に携わることができます。それらは、新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって大きな達成感を得ることが出来る仕事です。

【募集背景】
Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パ…
求められるスキルは: 必須・機械工学/材料工学/電気工学の知識※学生時代の研究内容可

歓迎・車両搭載部品の機械設計の経験
・空冷システム/熱マネジメントシステム構築の経験
・電池性能/電池製造/特性評価に関する知見
・電動車駆動用二次電池（リチウムイオン電池）適用開発に関する知見
・リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 【ハイブリッド車用】バッテリーパックシステムの設計開発＠栃木
どこで働くか: 栃木県
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 590万円～1090万円
休日休暇は: 週休二日（土日）
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

【ハイブリッド車用】バッテリーパックシステムの設計開発＠栃木（年収590万円～1090万円）

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）