NEW 掲載期間26/05/28~26/06/10 求人No.MYN-10633018

【埼玉】交通・エネルギーマネジメントシステムの研究・全体設計(データ・ソフトウェア領域)

アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)

年収550万円~1099万円
募集情報
どんな仕事か
【業務内容】

ご経験・スキル・志向性に応じて、以下いずれかのプロジェクトにおいて、システムの設計・構築およびデータ分析を通じた技術検討をリードしていただきます。



1.交通マネジメントシステム(新規プロジェクトの立ち上げ)

ゼロから次世代の移動インフラを構想し、システムを立ち上げていくフェーズです。



技術検討・システム構築:価値創出に向けたコンセプト立案、および実証システムの検討・構築。



機能設計・実装:交通状態の「予測」、運行の「計画」、車両への「実行指令」といった各機能の検討と実装。



データ分析・改善:市場データ等を活用したシミュレーション分析。マネジメントシステムの問題を分析し、性能向上や新手法の検討。



プロジェクト推進:新規プロジェクトの推進・進捗管理および関連各所との調整。



2.エネルギーマネジメントシステム(実証・社会実装への展開)

理論検討から一歩踏み出し、実際のフィールドでの検証・最適化を加速させるフェーズです。



実証システムの構築・運用:これまでの検討に基づく、実証フェーズに向けたシステムの検討・構築業務。



機能設計・実装:電力需給の「予測」、充放電の「計画」、リソースへの「実行指令」といった各機能の最適化と実装。



実証データに基づく改善:フィールドから得られた生データを分析し、システムの問題特定、制御ロジックの性能向上、新手法の検討。



プロジェクト推進:実証プロジェクトの推進・進捗管理および関連各所との調整。





※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。



【仕事の魅力・やりがい】

「自分のプログラムで、街が動き出す瞬間を創る」

単にコードを書くことや計算をこなすことがゴールではありません。あなたが設計したアルゴリズムやモデルが、街中のEVや蓄電池の動きをコントロールし、社会のエネルギーの流れを最適化していく。PCの中のシミュレーションが、リアルの社会システムとして実装される手応えは、この仕事ならではの醍醐味です。



「技術の種」から「事業の産声」まで、すべてに立ち会う

前例のない新しい領域に挑んでいるため、プロジェクトの守備範囲は非常に広大です。
求められるスキルは
必須 【求める経験・スキル】

▼下記3つの要素すべてを満たす経験をお持ちの方。※業界経験は不問です。



・専門的な数理・制御の知見

数理モデル、数理最適化、制御理論、アルゴリズム開発、数値シミュレーション、データ解析等のいずれかに関する専門知識。



・計算ツールを用いた実装スキル

PythonまたはMATLAB/Simulinkを用い、自ら計算ロジックやアルゴリズムを構築・実装した経験。



・技術検証プロセスの完遂経験

課題に対し「仮説立案→実装→評価→改善」という一連のサイクルを自ら主体的に回し、技術的な解決策を導き出した経験。



【歓迎する経験・スキル】

システム全体を俯瞰したモデル構築や、アーキテクチャ設計に携わった経験を高く評価します。



・システム全体のモデリング・シミュレーション構築経験

電力網、交通インフラ、プラント、製造ライン全体など、複数の要素が相互に影響し合う複雑な事象を抽象化し、仮想環境(モデル)として構築した経験。



・上流工程からの設計・検討経験

「システムとしてどうあるべきか」という最上流の要件定義や、全体構成の設計に携わった経験。



・領域横断的な知見

エネルギーマネジメントや交通マネジメントに関する実務経験、または電力・交通工学に関する知見。



【求める人物像】

・チャレンジ精神と主体性

前例のない領域に対し、「まずはやってみる」という姿勢で、自ら仕事の範囲を広げていける方。周囲の専門家を巻き込み、プロジェクトを前進させるエネルギーを期待しています。



・不確実な未来への信念

正解がすぐに見つからない複雑な課題に対しても、自分たちが創る未来の価値を信じ、粘り強く試行錯誤を続けられる方。



・柔軟な発想と知的好奇心

既存の自
雇用形態は
正社員
どこで働くか
埼玉県
給与はどのくらい貰えるか
590~1090万円
会社概要
社名
株式会社本田技術研究所-Honda R&D-
事業内容・
会社の特長
「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」



【事業内容】

(1) 次世代モビリティ(eVTOL、航空機、ロケットなど)の研究開発

・空飛ぶクルマ(eVTOL)の開発

・ガスタービン・ハイブリッドシステム

・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン

⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線



(2) 自動車・二輪車の先端技術の創出

・新型エンジン・電動パワートレインの開発

・安全技術、知能化システム、センシング技術

・自動運転/高度運転支援

⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事



(3) ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究

・ASIMOで培ったロボット技術の応用

・AIによる制御・認識モデル開発

・新素材、界面化学、電池開発

⇒基礎研究~応用研究まで幅広くチャレンジできる環境



(4) 産学官連携・オープンイノベーション

・大学・研究機関・スタートアップとの共同研究

・国プロ・社会実装に向けた共同テーマ推進

⇒社外を巻き込み、新しい価値をつくる働き方



(5) 0→1の研究開発(新規テーマの企画・推進)

・社会課題からテーマを自ら設定し、研究企画を立案

・実験・検証・技術確立まで一気通貫で担当

⇒“自分でテーマを生み出す”自由度の高い研究環境



【本田技術研究所で働く魅力】

・テーマを自分で立てられる裁量の大きさ

・研究者としての自由度が国内トップクラス

・未踏領域・新領域(空・AI・ロボティクス)に挑める

・研究→PL→ACEへ、技術でキャリアを築ける

・Hondaの未来事業をつくるコアメンバーになれる
取扱い紹介会社
株式会社マイナビ
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080554
紹介事業許可年:2007年
登録場所
本社
〒1040061 東京都中央区銀座四丁目12番15号 歌舞伎座タワー 24F
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