- どんな仕事か
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＜UIターン歓迎【大宮勤務】AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム（OS領域）の開発・インテグレーション＞
【仕事内容】
(1)ビークルOS（車載OS）の開発
次世代のAD/ADASシステムを安全かつ安定的に動作させるためのビークルOSの開発を行います。
サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。
（実装やテスト経験者も対象）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
≪業務委細≫
・AUTOSAR Adaptive/Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
・OSとアプリケーション間のインターフェース仕様策定および調整
※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。
(2)車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）
開発したビークルOS上で動作する各種AD/ADAS向けアプリケーションやサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。
そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。
≪業務委細≫
他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置
ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング
システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策
(3)次世代通信ミドルウェアの開発・実装
AD/ADAS向けの通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、車の安全性向上に直結する領域です。
システムのふるまいについて低遅延・正常作動を実現させる仕事です。
≪業務委細≫
SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのAD/ADAS向けの最適化と実装
異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのル - 求められるスキルは
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必須 【いずれか必須】
●組込みソフトウェアの開発経験
※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません
※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。
●OSの開発経験（OSの種別は問いません）
【開発ツール】
AUTOSAR
Adaptive/Classic，POSIX，Linux，HyperVisor，C/C++，Python，シェルスクリプト，Doors，EnterpriseArchitect，PREEvision，JIRA/Confluence，
Git，SVN，Jenkins，Wireshark等
本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。
世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。
【環境】
■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カーボンニュートラル」だけではなく、「クリーンエネルギーシフト」と「リソースサーキュレーション」の三つの柱：TRIPLE ZEROです。
具体的には、EV領域・FC領域、更に循環型再生エネルギーの研究をあわせて、お客様への価値提供と社会のサステナビリティの両立などを目指しています。
【安全】
■2050年 全世界に於いて、Hondaの2輪・4輪が関与する「交通事故死者ゼ - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 埼玉県
- 給与はどのくらい貰えるか
- 590～1090万円
NEW
掲載期間26/05/28～26/06/10
求人No.MYN-10633598
