NEW 掲載期間26/05/28~26/06/10 求人No.MYN-10632876

【東京】次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア

アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)

年収550万円~1099万円
募集情報
どんな仕事か
【担当業務】

※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。



■募集ポジション(担当領域別)

※ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。



1.テストPL(プロジェクトリーダー)

Gen4OTAの品質担保の責任者として、テスト計画の策定から実施管理までを統括。量産向け環境および開発用環境(DPG/Applied)の両方を見据えたテスト戦略を設計



2.システム設計/仕様作成

車両側のコアECUに搭載されるOTAマネージャー(OTAMG)機能のソフトウェア仕様を定義。各ECUに対する要求仕様やインターフェース(I/F)作成を行い、車両内部のアップデートロジックを構築します。



3.机上テスト環境設計・構築(ツール・自動化)

テスト効率化のためのインフラ構築。Vector系ツールやHILSを活用した機上テスト環境の設計・調達、および自動化システムの構築を推進。開発スピードを最大化させるためのメンテナンスも担います。



4.机上・実車テスト/解析

実機を用いた最終防衛ライン。自動テストスクリプトの作成から、実車での計測環境整備、テスト実行、不具合発生時の一次解析(ログ解析等)まで、現場での技術検証を完遂します。



※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。





【魅力・やりがい】

1.SDVの心臓部を作る自負

現代の自動車開発において、OTAは、車両の価値を左右する基盤そのものです。

従来は「販売時が最高の状態」だったクルマを、「買った後もどんどん賢く、便利にする」という新しいユーザー体験を実現させる非常に重要な業務です。



2.自動車×ITの最先端技術の獲得

OTAの開発には、車両制御からクラウド、サイバーセキュリティまで、あらゆる領域の高度な知識が求められます。

Autosar、QNX、LinuxといったマルチOS環境に加え、最新の車載診断規格であるSOVDや、セキュアな通信プロトコル(TLS/IPsec等)など、常に技術の最前線に触れ続けることができます。



3.「絶対に失敗できない」というの品質追求

スマホのアップデート失敗は「再起動」で済みますが、走行中の車両のア
求められるスキルは
必須 【いずれか必須】

※出身業界問わず

・無線通信技術に関する知見をお持ちのSWエンジニア(組込み/非組込み問わず)且つ要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方

・モバイルアプリやIoT機器のSW開発における要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方

・工場のDX化におけるIT・SW技術の業務領域経験がある方



【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

・OTA(無線アップデート)の配信基盤、またはOTAマネージャーの開発経験。

・診断プロトコル(UDS、DoIP)や、最新規格であるSOVDに関する知見。

・クラウド側(AWS/Azure等)と連携したシステム設計、または無線通信(4G/5G/Wi-Fi)の知識。

・サイバーセキュリティ(TLS、IPsec、HSM等)の実装・評価経験。

・生成AIを開発業務やテストコード生成、ドキュメント作成等に活用した経験(または強い関心)。

・CI/CDパイプラインの構築や、テスト自動化ツールの導入経験。

・JIRAやConfluenceを用いたタスク管理、アジャイル開発の経験。

・数名~10名程度のチームリード、またはベンダーマネジメントの経験。



【求める人物像】

▼以下の想い・適性をお持ちの方

・夢を実現したい人

・好奇心旺盛な人

・主体的に動ける人

・会話好きな人



本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。



世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げ
雇用形態は
正社員
どこで働くか
東京都
給与はどのくらい貰えるか
590~1090万円
会社概要
社名
株式会社本田技術研究所-Honda R&D-
事業内容・
会社の特長
「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」



【事業内容】

(1) 次世代モビリティ(eVTOL、航空機、ロケットなど)の研究開発

・空飛ぶクルマ(eVTOL)の開発

・ガスタービン・ハイブリッドシステム

・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン

⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線



(2) 自動車・二輪車の先端技術の創出

・新型エンジン・電動パワートレインの開発

・安全技術、知能化システム、センシング技術

・自動運転/高度運転支援

⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事



(3) ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究

・ASIMOで培ったロボット技術の応用

・AIによる制御・認識モデル開発

・新素材、界面化学、電池開発

⇒基礎研究~応用研究まで幅広くチャレンジできる環境



(4) 産学官連携・オープンイノベーション

・大学・研究機関・スタートアップとの共同研究

・国プロ・社会実装に向けた共同テーマ推進

⇒社外を巻き込み、新しい価値をつくる働き方



(5) 0→1の研究開発(新規テーマの企画・推進)

・社会課題からテーマを自ら設定し、研究企画を立案

・実験・検証・技術確立まで一気通貫で担当

⇒“自分でテーマを生み出す”自由度の高い研究環境



【本田技術研究所で働く魅力】

・テーマを自分で立てられる裁量の大きさ

・研究者としての自由度が国内トップクラス

・未踏領域・新領域(空・AI・ロボティクス)に挑める

・研究→PL→ACEへ、技術でキャリアを築ける

・Hondaの未来事業をつくるコアメンバーになれる
取扱い紹介会社
株式会社マイナビ
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080554
紹介事業許可年:2007年
登録場所
本社
〒1040061 東京都中央区銀座四丁目12番15号 歌舞伎座タワー 24F
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