なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業
■国内では全完成車メーカーとの取引があり2台に1台が同社のブレーキシステムであり、かつ世界でも第3位のシェアを誇…
ミッション
・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動
・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務

仕事内容
・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価）
・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務
・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞ ** ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio）

やりがい・魅力
・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。
・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。
・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。
・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。

募集の背景
・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。
・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。
・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている
求められるスキルは: 必須・C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方
・モノづくり領域での開発経験をお持ちの方
・次のいずれかの開発経験をお持ちの方（CAN通信/診断通信/車載サイバーセキュリティ/リプログラミング）

歓迎・車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方
・AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方
・機能安全設計の知見をお持ちの方
・MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方
・CAN通信/LIN通信等の知見をお持ちの方
・ダイアグ通信等の知見をお持ちの方
・車両メーカーとの折衝経験をお持ちの方
・ISO21434準拠の車載セキュリティ開発経験をお持ちの方
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 【車載ソフト】制御ブレーキシステムのBSW・診断通信開発
どこで働くか: 愛知県刈谷市昭和町2－1 本社/テクニカルセンター
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 550万円～900万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
年末年始、GW、夏季休暇それぞれ連続10日間ほどの長期休暇（トヨタ社のカレンダーに準ずる）
慶弔・リフレッシュ休暇、年次有給休暇（初年度は入社3ヶ月後に入社月に応じて8～12日の有給休暇を支給）
【勤務制度】フレックス制度あり　短時間勤務制度あり　在宅勤務制度あり
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

【車載ソフト】制御ブレーキシステムのBSW・診断通信開発（年収550万円～900万円）

組み込みエンジニア