なぜ募集しているのか: 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要となっています。
また、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。
今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。
どんな仕事か: CLOや現場と連携しながら、戦略策定～横断プロジェクト推進を担っていただきます。

■業務内容
・全社SCM（生産・販売・物流）の意思決定ルール設計
・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進（PMO）
・物流・環境法規対応の統制スキーム設計
・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化
・CLO機能支援・グループ会社統制

■業務例
・共同輸送検討：製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化（引き取り物流）を進めていただきます。
・法規対応：関連省庁（国交省、経産省、税関、公取）、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。

■働きがい
・実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。
　正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。
・競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。
　自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【所属部署情報】
物流構造改革・推進担当として配属を予定しています。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須以下いずれかのご経験をお持ちの方
・SCM／物流／生産／販売いずれかの全体最適設計経験
・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験
・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績
・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験
※企業規模や、事業会社／物流会社／コンサルなど出身業界は不問です。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 勤務地住所：埼玉県和光市本町8-1
アクセス：東武東上線・東京メトロ有楽町線・副都心線「和光市駅」より徒歩5分
※基本的には和光配属となりますが、虎ノ門勤務の相談も可能です。
　東京都港区虎ノ門2-2-3／東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」より徒歩4分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
給与はどのくらい貰えるか: 年収：600～1090 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
変動手当：介護手当　要介護1以上or障害支援区分2以上：一人20,000円／月を支給（扶養家族のみ／同居・非同居問わず）
住宅手当　
育児手当　満18歳未満の扶養家族：一人20,000円／月を支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（6月、12月）
昇給：あり年1回（6月）
待遇・福利厚生は: 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務など
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
どんな選考プロセスか: 面接2回（適性検査あり）
書類選考 → 適性検査 → 1次面接 → 最終面接 → 条件面談／内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。

全社横断での物流構造改革・推進◆CLO直下ポジション／影響力大／年収600万円～

物流企画・ロジスティクス