なぜ募集しているのか: 同社は、2030年までにバッテリーEV（BEV）の販売比率を50%へ引き上げるという高い目標を掲げており、開発体制の強化が急務となっています。この目標達成に向け、BEV開発の根幹を担うバッテリーシステム開発部にて、電力変換ユニットのハード開発を牽引する新たな仲間を募集することになりました。
どんな仕事か: SUBARUの将来を担うBEV（バッテリーEV）開発において、電力変換ユニットのハードウェア開発をお任せします。

＜担当業務＞
他部署と協調しながら、プロジェクトマネジメントも担い、以下の開発業務を推進します。

●電気仕様開発：車両システム要求を基にしたユニット単体開発
●筐体仕様開発：車両搭載環境に適したユニット開発
●EMC/絶縁開発：強電系ユニット特有の電磁ノイズ、絶縁性能開発
●次世代ユニット開発：自社特有の強みを生かしたユニットシステム開発
●要素技術開発：次世代車両開発に向けた要素技術開発

＜開発環境＞
3次元CAD CATIA、Office、Confluence、JIRA、Visio

■教育・キャリア
電力変換ユニットのハード開発は、多くの部署と連携しながら進めるため、業務を通じて自然と社内の人脈や専門知識の幅が広がります。その経験を活かし、将来的には社内ジョブローテーション制度を利用して、さらなる成長が見込める他部署へキャリアを広げていくことも可能です。

■働きがい
同社では、トップダウンで与えられた仕様を開発するだけでなく、エンジニア自身がユニット軸でボトムアップの提案を行う開発スタイルを融合させています。一人ひとりに任される業務範囲が広いため、ユニット単体の開発に留まらず、自身の業務を中心に車両システム全体を俯瞰しながら開発に携わることが可能です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
バッテリーシステム開発部への配属です。
その他組織詳細は選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須・電力変換ユニット開発のご経験
・パワーエレクトロニクスについての知見
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■東京事業所
東京都三鷹市大沢3-9-6
JR中央線「武蔵境駅」南口よりバスで約15分→「富士重工前」または「大沢」下車徒歩1～5分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：30時間
※勤務時間例
9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間）
8:00～17:00(事業所/休憩1時間）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：550～1000 万円
月給制
基本給：267000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　会社規定に応じて条件該当者に支給
育児支援手当　会社規定に応じて条件該当者に支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: ・退職金制度
・寮・社宅制度
・財形貯蓄制度
・社員持株会制度
・企業年金制度
・カフェテリアプラン（住宅補助など、ライフスタイルに合わせて利用可能）
・子育て応援祝金（出生時50万円、小・中・高入学時にそれぞれ50～100万円など）
・公的資格取得・自己啓発支援
・食堂あり
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2回（Web面接実施中）
書類選考 → Web適性検査＋一次面接 → 最終面接 → 内定
※必要に応じて、ご承諾を得た上でリファレンスチェックを依頼することがあります。
※選考フローは変動する可能性があります。

電力変換ユニット開発～SUBARUのBEV～収入も生活も、腰を据えられる環境/福利厚生が充実

設計・開発エンジニア（電子回路）