どんな仕事か: ■採用背景

自動車業界では、ECU単体の検証から、統合ECU・ゾーンアーキテクチャ・SDVを前提としたシステム全体の検証へと重要性が移っています。システム品質技術部では、当社が強みを持つソフトウェアテストサービスに、ハードウェア・車両システム・SoCなどの知見を掛け合わせ、より価値の高いシステムテストサービスを立ち上げる方針です。単体機能では検出しづらい不具合、システム結合後に顕在化する干渉、負荷や限界条件での振る舞いを捉える検証ニーズが高まっており、即戦力人材を中心に、車載システム統合検証領域をリードできる方を募集します。

■事業部ミッション

ベリサーブがこれまで強みとしてきたソフトウェア品質・テストの領域に、車載ハードウェア、ECU、SoC、車両システム全体の知見を掛け合わせ、統合ECU・SDV時代に必要なシステム検証サービスを立ち上げる組織となります

■業務内容

車載領域におけるソフトウェア／ハードウェア／通信を横断して、システムとしての不具合検出・原因分析・性能評価に取り組んでいただきます。

＜入社後任せたい業務例＞

・ADAS／IVI等の統合ECUのシステム検証

・CPU／GPU／メモリ／通信帯域などの負荷分析

・Linuxベース組込みシステムの性能解析

・CAN／Ethernet／SOME/IP等の通信異常・遅延検証

・長時間耐久、負荷変動、異常系試験の設計・実施

・再現困難な不具合の解析、再現条件の特定

・システム限界点、機能間干渉条件、安全マージンの可視化

・HILS/SILS環境、評価ボード、通信エミュレータ等を用いた検証方法の構築・活用

※単なるテスト実施ではなく、システムとして「なぜそう動くか」を考え、検証観点や解析方針を組み立てることを期待します。

※ご本人のご経験とご希望に沿ってお任せする業務は決定いたします。

＜入社1~2年後任せたい業務例＞

・システム負荷検証サービスの検証観点・分析手法の確立

・SoC、OS、通信、アプリケーション間のボトルネック分析

・高負荷／異常／境界条件を踏まえた検証シナリオ設計

・顧客課題に応じた検証メニュー、シナリオの作成

・性能限界、劣化動作、回復性、フェイルセーフ観点の評価設計

・若手・育成枠メンバーへ
求められるスキルは: 必須 ■必須要件：

以下いずれかのご経験がある方

・ADAS、IVIなどの統合ECU，もしくは車載ECU、車載ネットワーク等に関する開発・評価・検証経験

・HILS/SILSを用いた検証経験、または検証環境構築経験

・組込みLinux、BSP／BSW、デバイス設定、OS実装、ドライバ周辺の開発・評価経験

・CAN／Ethernet／SOME/IP等の通信評価・解析経験

・CPU／メモリ／I/O／通信帯域などの性能評価、負荷解析、ボトルネック解析経験

・不具合解析、ログ解析、再現条件特定、原因切り分けの経験

■歓迎条件

・Tier1、OEM、半導体メーカーでの車載システム開発・評価・技術支援経験

・HILS環境構築、故障再現モデル作成、Helios／CRAMAS／INCA等の利用経験

・R-Car、RH850、Snapdragon、NVIDIA DRIVE等に関する知見

・Linuxカーネル、Yocto、AGL、マイコン、フラッシュメモリドライバ等の知見

・AUTOSAR、ISO26262、SOTIF、OTA、TSN等の知見

・CANoe、Wireshark、tcpdump、perf、ftrace、LTTng等のツール利用経験

・Python等を用いた検証自動化、ログ解析、データ処理経験

・システムアーキテクチャ検討、プラットフォーム設計、成立性検討の経験

・OEM／Tier1／半導体メーカーとの技術折衝、レビュー、改善提案経験

■求める人物像

特定分野の専門性だけではなく、ソフトウェア・ハードウェア・通信・OS・車両システムを横断して、システム全体の振る舞いを捉えたい方を求めています。単なるテスト実施ではなく、「なぜ不具合が起きるのか」「どの条件で再現するのか」「どこにボトルネックがあるのか」
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 東京都
給与はどのくらい貰えるか: 560～1300万円

※新サービス/部署※【住友商事・SCSKg】車載システム統合検証エンジニア／SDV・統合ECU領

QAエンジニア