なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: 自由な発想で挑戦できる風土、幅広いキャリアパス、多様な働き方、そして社員の「遊び心」が融合した職場環境が魅力。陸・海・空すべてのモビリティを展開し、趣味性のつよい製品が特長。海外売上90％以上で業績…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【募集背景】
ヤマハ発動機では、次世代の電動モビリティ（EV）を見据え、
車両全体を成立させるEVシステムの上流設計・開発体制の強化を進めています。
電動車は、まだ量産・普及の途上段階にあり、
既存モデルを踏襲するだけでは通用しない領域です。

特に本ポジションでは、車両要求からEVシステム全体をどう設計するか、モーター/バッテリー/各種コントローラをどう連携させるか
開発プロセスそのものをどう刷新していくか、といった、「正解が決まっていない仕事」に向き合っていきます。

今回は新たなEVモデル立ち上げに向けた増員＋将来の中核人材確保を目的とした募集です。
「一機能の担当」ではなく、EV全体を俯瞰し、車両を動かす仕組みをつくりたい方を歓迎します。

【職務内容】
【お任せする業務】
車両の要求を起点に、次期電動モビリティのEVシステム全体を設計・統合する上流エンジニアとしてご活躍いただきます。

【具体的な業務内容】
■ アーキテクチャ設計
・車両要求からE/Eシステム要求を分析
・EVシステム全体およびサブシステムのアーキテクチャ設計
・各コンポーネント（モーター、バッテリー、VCU、MCU 等）の役割定義・連携管理
■ システム要件定義・評価
・EV用コントローラ（VCU、MCU 等）の制御設計
・コンポーネント仕様・要求定義
・試作評価、不具合対応
■機能安全（ISO26262）・サイバーセキュリティ
・安全要求の定義・分析・コンポーネントへの割付
・関係部署・サプライヤとの連携
■ 対象製品
・次世代電動モビリティ

【業務の大まかなプロセス】
車両からのモデル要求（インプット）～システム要求 ~ 部品要求・仕様（アウトプット）　~　サプライヤ外設依頼　~　試作・評価（不具合対応）　~　量産準備（一部）
【使用ツール】MATLAB/Simulink　Excelなど

【キャリアパス】
入社直後：既存プロジェクトでコンポーネント寄りの業務から入り、EV全体の理解を深める
1年程度：一つの機能・領域を主体…
求められるスキルは: 必須・大学卒業レベルの電気・電子の基礎知識
・電気・電子機器の開発業務経験

歓迎・要求分析、機能割付など、システム設計の経験のある方
・モーターサイクル、自動車に搭載する電気・電子機器の開発経験のある方
・チームマネジメント、リーディングの経験がある方
・ISO26262, サイバーセキュリティの知識・経験のある方
・MBSE、MBD の知見のある方
・TOEIC 500点以上
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 次期電動モビリティの上流アーキテクチャ・仕様開発【磐田市】
どこで働くか: 静岡県磐田市新貝2500
勤務時間は: 08:45～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～950万円
休日休暇は: 週休二日（土日）
※同社カレンダーによる　長期休暇（年末年始・GW・夏季）　
3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等
有給休暇（初回：入社3カ月後に2～15日を付与（入社月によって異なる）、2回目以降：毎年1月1日に、継続勤務年数に応じて16～20日を付与）（半日単位で取得可能）
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

次期電動モビリティの上流アーキテクチャ・仕様開発【磐田市】（年収500万円～950万円）

プロジェクトマネージャー（電気・電子）