なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: 自由な発想で挑戦できる風土、幅広いキャリアパス、多様な働き方、そして社員の「遊び心」が融合した職場環境が魅力。陸・海・空すべてのモビリティを展開し、趣味性のつよい製品が特長。海外売上90％以上で業績…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【募集背景】
モーターサイクルにおいてブレーキシステムは、お客様の「安全・安心」を支える最重要機能の一つです。
当社では車両開発部門内に制御開発機能を持ち、仕様検討の上流から実車評価まで一貫して担う体制を構築しています。
我々は期待を超える車体開発を軸に、世界中にヤマハファンを創り続けるため、ブレーキシステムの安全性の根幹となるABS制御の開発に取り組んでいます。
この仕事に情熱をもって取り組む仲間を募集しています。

【職務内容】
【お任せする業務】
モーターサイクルのブレーキシステムの制御開発

【具体的な業務】
・先進領域（ADAS）含めたブレーキ制御の開発（要求仕様決め）
・HILS等を用いた機能評価/台上評価、CAN通信仕様の検討
・実車走行データによる制御の評価/対策検討
・開発環境の構築/改善

【業務の大まかなプロセス】
要求機能定義～開発目標設定～制御設計～評価試験～結果分析・対策検討～対策内容での再試験～制御仕様決定（量産展開）

【使用ツール】
HILS、オシロスコープ、CANalyzer等

【キャリアパス】
本ポジションではABS制御開発を入り口としながら、将来的には車両全体の運動制御を担うエンジニアとして成長いただくことを期待しています。
・ABS制御開発（量産）
・コーナリングABS、ヒルホールドなど機能拡張
・連動ブレーキなどの車両統合制御
・ACC（アダプティブクルーズコントロール）等の先進制御開発
モーターサイクルは4輪に比べてシステム規模が小さいため、
一人のエンジニアが複数機能・複数領域を横断して関われることが大きな特徴です。

【やりがい・魅力】
●自分の制御を“乗って確認できる”
開発した制御は机上で終わらず、実際の車両に乗って評価することができます。
自らの制御によって変わる挙動・フィーリングを体感しながら改善できる点は、本ポジションならではの魅力です。

●ライダーと隣り合わせで開発できる
通常、制御開発は専門部門（システム系）に集約されることが多いですが、本組…
求められるスキルは: 必須・大学、大学院、高専を卒業された方
・電気・電子、または制御工学に関するバックグラウンドや知見を有する方
（機械系バックグラウンドであっても、制御にかかわる業務に携わった経験をお持ちの方であれば歓迎）

歓迎・車両もしくは部品の制御開発経験3年以上
・大型もしくは普通自動二輪免許
・TOEIC 500点以上
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 《第2新卒歓迎》モーターサイクルのブレーキシステムの制御開発
どこで働くか: 静岡県磐田市
勤務時間は: 08:45～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～950万円
休日休暇は: 週休二日（土日）
※同社カレンダーによる　長期休暇（年末年始・GW・夏季）　
3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等
有給休暇（初回：入社3カ月後に2～15日を付与（入社月によって異なる）、2回目以降：毎年1月1日に、継続勤務年数に応じて16～20日を付与）（半日単位で取得可能）
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

《第2新卒歓迎》モーターサイクルのブレーキシステムの制御開発（年収500万円～950万円）

プロジェクトマネージャー（制御・組み込み系）