なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: 【エンジニア数業界最大手】【プライム上場】【有給休暇消化率75.2％】【離職率7.7％】【育休復職率92％以上】
【活躍フィールド：711社　上場企業、上場企業の連結子会社が60％】～プロとし…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】■ 業務内容（概要）
電動化技術・高度安全技術に関わる車載コンポーネント（バッテリパック、冷却系、高圧配電、ステアリング、エアバッグなど）の構造設計・レイアウト検討・図面作成を担当いただきます。
ミドル層として、仕様整理・設計判断・周辺部署との調整など、若手よりも一歩踏み込んだ役割を担います。

■ 業務内容（具体）
バッテリパック（板金・樹脂）構造部品の設計
冷却系（水冷・油冷）、熱マネジメント（空調／IPU／ドライブトレイン）部品設計
ステアリングホイール、エアバッグ、トランスミッション部品設計
高圧配電部品・モータ関連部品の設計
パッケージレイアウト検討、干渉チェック、組付け性・強度・熱等を考慮した構造検討
CATIA等を用いた3Dモデル作成／2D図面作成
仕様書の確認、設計変更対応、技術レビュー対応
サプライヤとの技術調整（図面・仕様確認）
若手メンバーの図面チェックや簡易フォロー

ミドル層として期待されること
設計意図を踏まえた提案
過去事例を活かした改善提案
他部署との技術調整
特定領域の専門性発揮

■ AIマッチングタグ
＜CAD／CAE＞
CATIA V5
ANSA
LS-DYNA
META
3D CAD（モデリング／干渉解析）
2D図面作成

＜設計対象＞
バッテリパック設計（板金／樹脂）
冷却系設計（水冷／油冷）
熱マネジメント（空調／IPU／駆動系）
高圧配電部品設計
モータ関連部品設計
ステアリング／エアバッグ設計
トランスミッション部品設計

＜解析・評価＞
構造解析
衝突解析
熱流体解析
ベンチ試験
実車試験
計測／評価

＜経験カテゴリ＞
パッケージレイアウト検討
干渉チェック
設計変更対応
設計レビュー
サプライヤ技術折衝
若手育成／技術フォロー

＜技術知識＞
機械工学
材料力学
構造力学
熱流体
車載部品の知識

＜ソ…
求められるスキルは: 必須機械設計・CAE解析・試験評価のいずれかの実務経験（目安 1年以上）
機械工学の基礎知識（材料力学／熱流体／構造力学）
CADまたはCAEツールの使用経験（CATIA、ANSA、LS-DYNA等）
図面・仕様書の理解、設計変更の影響整理ができる方
他部署やサプライヤとのコミュニケーションが取れる方

歓迎 CATIA V5での車載部品設計経験
ANSA／LS-DYNA／METAでの構造・衝突・熱流体解析経験
バッテリ・冷却系・高圧配電・モータ関連部品の開発経験
実車／ベンチ試験での評価経験
若手メンバーの技術フォロー経験
設計～解析～評価をつなぎ課題解決した経験
技術リーダー・スペシャリストを目指したい方
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 【栃木】完成車メーカー_機械設計エンジニア（ミドル層）
どこで働くか: 栃木県芳賀郡取引先構内
勤務時間は: 09:00～18:00
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～750万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
[休日]祝日　※祝日のある週は土曜出勤の場合あり　　
[休暇]年末年始、有給休暇（夏季取得推奨日あり）、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇（上限3日）、災害時休暇（年5回、最大5日）
【年間休日】122日

【栃木】完成車メーカー_機械設計エンジニア（ミドル層）（年収500万円～750万円）

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）