なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！
★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ…
【採用背景】
ドライブトレイン部品の機械加工工程では、設備の更新・最適化、品質改善、既存ラインの安定運営といったテーマが継続的に存在しています。特に成熟領域であるドライブトレインでは、日々の改善や更新の確実な実行が、車両性能・信頼性を支える重要な基盤となります。こうした背景のもと、既存量産ラインの改造・最適化や、新旧設備を組み合わせた工程づくりを着実に推進できる生産技術者を求めています。自動車の“走り”を支えるドライブトレインの品質を工程から創り込み、信頼性の高い量産ラインを維持・発展させるーーーーその役割を担っていただくポジションです。

＜部署＞パワートレイン・EVコンポーネント生産技術開発本部生産技術開発部・機械加工技術グループ
＜担当ミッション＞ドライブトレイン部品（デフ、キャリアケース、ハイポイドギヤ等）の機械加工量産工程の企画・立上げをリードし、「安定加工・高品質・低コスト」を実現する生産技術を具現化すること。

＜主な業務＞プロジェクトチームの一員として、以下の業務を担当いただきます。
■機械加工ラインの生産設計（サイマルテニアスエンジニアリング）
■工程設計／設備仕様策定／仕様書作成設備投資・製造コストの検討
■新設設備の導入・据付・調整既存量産設備の改造および生産性改善
■量産立上げ・品質安定化活動・コスト競争力工場活動（条件玉成、段取り短縮等）
■工程軸を基盤に、周囲のサポートを得ながら案件を推進いただく体制です。

【魅力ポイント】
★仕事の魅力
・自分の構想した工程・設備を量産として形に残せる醍醐味があります
・多部門・仕入先と連携する大規模プロジェクトに参画でき、成長機会が豊富です
・工程改善や設備導入では裁量が大きく、主体的な働き方ができます
・工程軸の標準や“型”が整備されており、スピーディに成功体験を積めます

★職場の魅力
・多様なバックグラウンドのメンバーがチームで支え合う風土があります
・在宅勤務や時差勤務など柔軟な働き方が可能です若手からベテランまで活躍しており、ノウハウを学びながら成長できます
求められるスキルは: 必須 ■英語力：TOEIC550点以上
■自動車用ドライブトレイン部品（デフ、ファイナルドライブ等）の機械加工または歯車加工の生産技術経験（工程設計、設備仕様検討、設備導入、量産立上げのいずれか）
■加工設備メーカーとの折衝・調整業務の経験

歓迎 ■英語力：TOEIC600点以上
■ハイポイドギヤやデフギヤなど、歯車加工の専門知識
■多工程ラインの量産立上げ経験
■加工コスト改善、タクト改善の実務経験
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 生産技術エンジニア（ドライブトレイン部品機械加工）
どこで働くか: 栃木県河内郡上三川町上蒲生２５００
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～850万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職　　　　　　　　　　　　　　　※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度男性育休取得率：24％
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

生産技術エンジニア（ドライブトレイン部品機械加工）（年収500万円～850万円）

生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）