なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ◎アイシン社は、トヨタグループの中核企業として安定した事業基盤を持ちながら、電動化・自動運転・AI/デジタル活用など次世代領域にも積極的に挑戦している点が魅力です。
◎完成車メーカーに近い立場…
【組織のミッション】
会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発
◆モータ技術部
　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発
◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室
　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発
◆PTシステム製品企画部　先行企画室
　　電動車向け駆動モータの先行開発

【募集背景】
持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。

【業務のやりがい】
アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。

【組織のミッション】
●パワートレイン製品本部　PTシステム製品企画部
当社では、電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、電動ユニットの企画提案を実施
●製品戦略室　第2G
主に技術的な目線で世界No.1の魅力ある製品企画提案をする
募集背景
持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。一方で、高圧バッテリやインバータ、モータを含めた電気シ…
求められるスキルは: 必須・電動駆動システム（モータ／インバータ／減速機）の構造・原理理解およびいずれかの設計・開発経験
・要求分析からシステム仕様定義、動力性能（トルク・出力・効率）および熱性能の成立性検証を自ら実施した経験
・システムレベルでの性能設計（機電一体設計、損失分解、熱設計）およびシミュレーションツール（MATLAB/Simulink、GT-SUITE等）活用経験

歓迎・モータ電磁設計、インバータ電気設計（損失/冷却/EMC）などパワーエレクトロニクス領域の専門知見
・電動パワートレインの統合制御（トルク配分、エネルギーマネジメント）に関する開発経験
・MBD（モデルベース開発）によるMIL/SIL/HILを活用したシステム検証経験
・熱マネジメント設計（冷却回路設計等）および耐久/信頼性設計経験
・性能・コスト・重量のトレードオフ設計と量産成立性検討の経験
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 【製品企画】電動駆動システムの企画・システム設計
どこで働くか: 愛知県安城市藤井町高根10番地　PT技術センター
勤務時間は: 09:00～18:00
給与はどのくらい貰えるか: 610万円～1140万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
・GW・夏季休暇（各10日間程度の連続休暇）　※トヨタカレンダーに準ず
・春季休暇（9日）・夏季休暇（9日）・年末年始休暇（11日）・慶弔休暇・永年勤続休暇・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給・有休消化率100%
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

【製品企画】電動駆動システムの企画・システム設計（年収610万円～1140万円）

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）