なぜ募集しているのか: 車両構造設計や乗員拘束システムの開発手法はデジタル化により大きく進化しています。こうした中、外部経験者の知見を活かし、次世代の衝突安全性能開発を加速するため、本ポジションを募集します。
どんな仕事か: 量産車における衝突安全性能の開発を担い、CAE解析と実機試験を活用しながら安全性能向上を推進するポジションです。

■主な業務内容
・前面／側面／後面衝突および歩行者保護に関する性能開発
・乗員拘束装置（エアバッグ、シートベルト等）の開発
・実機試験による各コンポーネント性能評価
・関係部署（企画・設計・サプライヤー）との連携による車両開発推進
・CAE（LS-Dyna）による車体変形解析・乗員保護解析
・シミュレーションと実機評価のサイクルによる性能検証

■キャリアパス
・衝突安全の専門性を高めスペシャリストとして活躍
・車両全体性能開発へスキル拡張
・将来的に衝突安全領域のリーダー・マネージャーへ進むキャリアも可能

■その他
・実機試験・現物確認は現場立ち合いが基本

■働きがい
世界中の顧客の命を守る衝突安全性能の開発に直接関われる点が大きな魅力です。CAE解析と実機試験を両軸に仮説検証を繰り返しながら性能を高められる環境で、技術力を最大限に発揮できます。さらに各国アセスメントで高評価を獲得した際の達成感も大きく、グローバル視点で価値を実感できます。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
実験分野（衝突安全）／ＭＳ車両性能開発部、レクサス車両性能開発部、ＴＣ車両性能開発部、車両技術開発部への配属予定です。組織詳細は、選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須 ■必須要件
・物理学および材料力学の知識
・自動車業界等での部品または車両開発経験（5年以上）
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 以下いずれかでの勤務となります。
(1)本社：愛知県豊田市トヨタ町1番地／愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約15分
(2)トヨタテクニカルセンター下山：愛知県豊田市下山田代町後山下切1-1／愛知環状鉄道「三河豊田駅」より車で約30分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
業務遂行にあたっての準備や導入期間中は、出社して業務を行う方がスムーズなため、入社後2～3か月程度は出社中心となります。その後は、日々の業務内容に応じて在宅勤務が可能です。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
　その他の勤務時間例…8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
※部署によりフレックスタイム制あり
給与はどのくらい貰えるか: 年収：550～1680 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: 社宅・寮制度／引越費用補助／財形貯蓄制度／従業員持株会／退職金制度／社内販売制度
車両購入資金貸付制度／事業所内託児施設（一部オフィス）／各種検診／結婚祝い金／WELBOX
各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）／保養所／時短勤務
教育制度（階層別研修、選択式講座など）
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,夏季休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり）
★Web面接可
※選考フローは変動する場合があります。

車両衝突安全性能および拘束装置開発◆CAEと実機評価で安全性能を高度化／世界トップクラスの開発環境

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）