なぜ募集しているのか: EV開発やグローバルプラットフォーム開発の進展に伴い、耐久強度性能の重要性が高まっているため、実験・解析を通じて設計へフィードバックできる技術者の増員を行います。
どんな仕事か: 四輪車のボディやサスペンションなどの耐久強度性能開発を担当し、上流工程から性能設計・評価・改善まで一貫して関わります。
・車体および部品の耐久強度目標の策定
・実走行による荷重計測および試験条件の設計
・実機試験による破損・疲労メカニズムの解析
・設計部門へのフィードバックおよび構造改善提案
・軽量化と耐久性を両立する構造最適化検討

■キャリアパス
耐久強度や材料力学の専門性を深めながら、車両全体を俯瞰できるエンジニアへ成長可能。将来的には開発リーダーや管理職として活躍できます。また海外駐在の機会もあります。

■働きがい
実験と解析を通じて得られた知見を設計へ直接反映できるため、ものづくりへの貢献を実感できます。厳しい条件下での耐久性能を追求する中で、エンジニアとしての本質的な課題に取り組める環境です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
四輪車体技術本部四輪車体性能開発部への配属予定です。
詳細は選考時にご説明します。
求められるスキルは: 必須・普通自動車運転免許（MT）
・高専卒以上

上記に加え、以下いずれかの経験が3年以上ある方
・機械部品やシステムの実験・評価・性能開発経験
・車体部品（ボディ・内外装等）の設計経験（強度・耐久評価含む）
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■本社
勤務地住所：静岡県浜松市中央区高塚町300
アクセス：JR東海道本線「高塚駅」徒歩約10分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
通勤時間の有効活用や育児・介護などワークライフバランスの向上のための働き方の選択肢のひとつとして運用。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
コアタイム：あり 11:00～14:00
月平均残業時間：20時間～40時間
＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30

※就業時間は各事業所により異なる。
※フレックス適用可否は配属職場による
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～1000 万円
月給制
基本給：276000円
残業代：全額支給
変動手当：役職手当　
子育支援手当　年齢に応じて月7,500～15,000円
入社時引越代　会社が指定する引越し業者を利用した場合は、会社負担
入社時赴任費用　遠隔地から入社する場合、会社補助あり
管理監督者での採用の場合、残業代支給対象外
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度（奨励金付与率100%）
従業員車両および家族車輛購入制度、購入資金貸付、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）
寮・社宅、出生時・小学校／中学校入学時祝金、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）あり
施設：社員食堂、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター等
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,GW休暇,年末年始休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。

四輪車耐久強度性能開発／軽量×高耐久を両立する性能開発／福利厚生充実

生産管理・品質管理・品質保証・工場長（機械・自動車）