なぜ募集しているのか: 組織強化に向けた増員募集です。
四輪自動車の根幹をなす駆動系部品の開発を手掛ける同社。世界市場では電動化が進む一方、CN燃料の採用拡大や新興国における内燃機関搭載車の需要は今後も増加が見込まれています。こうした市場のニーズに的確に応え、高品質な製品を安定的に供給し続けるため、組織体制の強化は急務です。
どんな仕事か: 四輪自動車に搭載される駆動系ユニット（MT, AT, CVT等）や関連部品の量産開発をお任せします。

＜扱う製品＞
マニュアル/オートマチックトランスミッション（MT/AT/CVT）や4WDシステム、シフトレバー、クラッチなど、自動車の”走り”を支える駆動系ユニットおよび関連部品を担当します。

＜具体的な業務内容＞
ご経験やスキルに応じて、以下のいずれかの開発業務を担っていただきます。
●MT、AT、CVTユニットの開発（部品設計、車両搭載設計、車両適合設計）
●4WDシステム（トランスファ、プロペラシャフト、デファレンシャル）の開発
●シフトコントロール系部品やクラッチ関連部品の開発

■教育・キャリア
入社後はOJTを基本に、経験豊富な先輩が業務の立ち上がりを丁寧にサポートします。
また、個々のスキルやキャリアプランに応じて、英会話やプログラミング、ビジネススキルなどを学べる自己研鑽プログラムも多数用意されています。

■働きがい
この仕事の醍醐味は、自身が設計に携わったクルマが世に出て、お客様の手に渡る瞬間を実感できることです。
試乗会などを通じて市場の声を直接聞く機会もあり、「こんなクルマが欲しかった」という喜びの声を耳にした時、大きな達成感と社会に貢献している手応えを得られるでしょう。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
四輪内燃パワートレイン技術本部四輪ドライブトレイン設計部
その他組織詳細は選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須・機械系部品の設計経験（3年以上）
・普通自動車運転免許（AT限定の方は採用後に限定解除が必須となります）
・英語力
※日常業務において、海外拠点と英語でのコミュニケーション（メール・会議等）が発生します。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 本社：静岡県浜松市中央区高塚町300
沿線名：JR東海道本線「高塚駅」徒歩14分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～1日
利用状況：業務によって調整可
利用頻度（平均）：月1～2回　※研修受講時など

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※ご希望と適性に応じて、海外拠点（インド、インドネシア等）での勤務の可能性があります。

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
コアタイム：あり 11:00～14:00
月平均残業時間：20時間～40時間
＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30

※就業時間は各事業所により異なる。
※フレックス適用可否は配属職場による
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～1000 万円
月給制
基本給：276000円
残業代：全額支給
変動手当：役職手当　
子育支援手当　年齢に応じて月7,500円～15,000円
入社時引越代　会社が指定する引越し業者を利用した場合は、会社負担
入社時赴任費用　遠隔地から入社する場合、会社補助あり
※管理監督者での採用の場合、残業代支給対象外
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度（奨励金付与率100%）
従業員車両および家族車輛購入制度、購入資金貸付、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）
寮・社宅、出生時・小学校／中学校入学時祝金、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）あり
施設：社員食堂、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター等
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2回（適性検査あり）
※WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。

四輪車の駆動系部品開発エンジニア■グローバル自動車メーカー／福利厚生充実◎

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）