なぜ募集しているのか: 近年、衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能の高度化、さらには車両のEV化といった技術革新が加速しています。
こうした市場の変化に対応し、「止まる」という自動車の根幹機能の信頼性をさらに向上させるため、新たな仲間を募集します。
特にメカニカルな設計力に加え、電動化部品に関連する電気・電子系の知見を持つ方を迎え、開発体制を強化したい考えです。
どんな仕事か: 四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。
人々の安全を支える重要な役割を担うポジションです。

■業務内容
・以下の設計
　∟キャリパ、ディスクロータ、ドラムブレーキ、ブレーキ配管、ブレーキホース、パーキングレバー
　　車輪速センサ、バキュームブースタ、マスタシリンダ、電動ブースタ、ESP、パーキングケーブル
　　電動パーキング、フットパーキングペダル、各種金属ブラケット、樹脂クランプ、パイプジョイントなど
・ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキおよび制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計

■働きがい
「止まる」という機能は、乗員の安全を守る最後の砦です。
自動運転技術が進化するほど、ブレーキシステムに求められる性能や信頼性の水準は高まっていきます。
自身の設計が、未来のクルマの安全性を支え、社会の安全に貢献しているという大きな手応えと誇りを感じられる仕事です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
ブレーキシステム設計担当として配属を予定しています。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須以下いずれも必須
・普通自動車運転免許（MT必須）
・以下のいずれかのご経験
　- 四輪二輪問わず、ブレーキのシステムや部品の設計
　- EPBやESPなどのシステム設計
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 本社：静岡県浜松市中央区高塚町300
沿線名：JR東海道本線「高塚駅」徒歩14分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
※業務内容に応じて利用を調整することが可能です。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:45～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：45分
月平均残業時間：20時間～30時間
※就業時間は各事業所により異なります。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～1000 万円
月給制
基本給：276000円
残業代：全額支給
変動手当：役職手当　
子育支援手当　年齢に応じて月7,500～15,000円
入社時引越代　会社が指定する引越し業者を利用した場合は、会社負担
入社時赴任費用　遠隔地から入社する場合、会社補助あり
※管理監督者での採用の場合、残業代支給対象外
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度（奨励金付与率100%）
従業員車両および家族車輛購入制度、購入資金貸付、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）
寮・社宅、出生時・小学校／中学校入学時祝金、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）あり
施設：社員食堂、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター等
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,GW休暇,年末年始休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。

ブレーキシステム設計（四輪車）【浜松】◆次世代自動車の安全を支える／福利厚生充実

設計・開発エンジニア（電気）