- なぜ募集しているのか
- 開発体制の強化に伴い、これまでの常識にとらわれない新しい発想でブレーキ性能開発をリードできるエンジニアを増員募集します。
- どんな仕事か
-
新規に開発される四輪車のブレーキ性能開発、および実車を用いた実験業務全般をお任せします。
特にEV化に伴い重要性が増す回生ブレーキなど、次世代の「止まる」性能を追求するポジションです。
■具体的な仕事内容
＜お任せする業務＞
新規開発車両におけるブレーキの性能開発と、実車を用いた実験・評価業務をお任せします。
摩擦ブレーキだけでなく、EV化で主流となる回生ブレーキまで、幅広い技術領域に携わります。
＜具体的な業務の流れ＞
▼机上検討
開発の初期段階で、車両コンセプトに基づいたブレーキ性能の仕様を検討し、提案します。
▼実車での性能作りこみ・評価
テストコースにて、開発車両を実際に走行させながら性能の作りこみ（適合）や評価試験を実施。試験結果の解析まで一気通貫して担当します。
◎専用のテストコースで、自身の専門性を存分に発揮できる環境です。
■教育・キャリア
入社後は、指導員による導入教育からスタート。ブレーキ実車実験に必要な専門知識や、テストコースでの走行に必要なライセンス取得などをサポートします。将来的には、国内向けはもちろん、海外向けモデルのブレーキ性能開発リーダーとして、プロジェクト全体を取りまとめる役割を期待されています。
■働きがい
ブレーキは、乗る人の命を守る最も重要な安全性能の一つです。同社が送り出す全てのクルマの「止まる」という基本性能に責任を持ち、制動時の安定性や異音のなさといった品質を追求することで、世界中のお客様に安全と安心を届けるという大きな手応えを感じることができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
・所属部署：四輪車両運動技術本部 車両性能つくりこみ部
・年齢構成：20代前半～50代後半
その他、組織詳細は選考の過程でお伝えします。 - 求められるスキルは
-
必須 ・普通自動車運転免許（MT）をお持ちの方
・完成車メーカーまたは大手部品メーカーにて、ブレーキ性能の実車実験経験（5年以上） - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 静岡県牧之原市白井1111
JR東海道本線「菊川駅」より車で22分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
通勤時間の有効活用や育児・介護などワークライフバランスの向上のための働き方の選択肢のひとつとして運用。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置 - 勤務時間は
- フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
コアタイム：あり 11:00～14:00
月平均残業時間：20時間～40時間
＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30
※就業時間は各事業所により異なる。
※フレックス適用可否は配属職場による - 給与はどのくらい貰えるか
-
年収：500～1000 万円
月給制
基本給：276000円
残業代：全額支給
変動手当：役職手当
子育支援手当 年齢に応じて月7,500～15,000円
入社時引越代 会社が指定する引越し業者を利用した場合は、会社負担
入社時赴任費用 遠隔地から入社する場合、会社補助あり
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月） - 待遇・福利厚生は
-
財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度（奨励金付与率100%）
従業員車両および家族車輛購入制度、購入資金貸付、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）
寮・社宅、出生時・小学校／中学校入学時祝金、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）あり
施設：社員食堂、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等 - 休日休暇は
- 【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,GW休暇,年末年始休暇,特別休暇 - どんな選考プロセスか
-
面接2回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
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掲載期間26/06/24～26/07/09
求人No.EAGE-711423
