- なぜ募集しているのか
- 組織強化に伴う増員募集です。
- どんな仕事か
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新規開発車両における操縦安定性・乗り心地の性能開発業務をお任せします。
車両の電動化や自動化が進む中、スズキ車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能を追求する重要なポジションです。
■具体的な仕事内容
＜扱う商材＞
国内および海外向けに開発される、次世代の四輪自動車です。
＜具体的な業務＞
▼開発初期段階では、車両コンセプトに基づいた性能の検討や、達成すべき性能目標の提案を行います。
▼その後、開発車両を用いて、操縦安定性や乗り心地を理想的なレベルに引き上げるための性能の作り込み（実車適合）や評価試験を実施。試験結果の解析まで一気通貫して担当します。
◎経験を活かし、車両運動力学などの専門知識を基に論理的な性能開発を進めることが期待されます。
＜仕事のポイント＞
タイヤ、電動パワーステアリング、ショックアブソーバーといった部品の性能評価や適合開発の経験も活かせます。
各部門と連携しながら業務を進めるため、コミュニケーション能力も重要です。
■教育・キャリア
入社後は、指導員による導入教育からスタート。操縦安定性・乗り心地試験に必要な専門知識や、テストコースでの走行に必要なライセンス取得などをサポートする体制が整っています。将来的には、ご自身の適性や希望に応じて、国内向け・海外向けいずれかの機種開発における操縦安定性・乗り心地開発のリーダーとして、プロジェクト全体を取りまとめる役割を担うキャリアパスが用意されています。
■働きがい
同社の部門ミッションは「運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を『お客様』へ届ける」こと。自身の仕事が、スズキ車のブランド価値を支える基本性能に直結し、世界中のお客様に安全と快適さを提供するという大きな手応えを感じられます。電動化という変革期において、新しい時代の「乗り味」を自らの手で創り上げていくやりがいのある仕事です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
・所属部署：四輪車両運動技術本部 車両性能つくりこみ部
・年齢構成：20代前半～50代後半
◎年齢や役職に関わらず、自身の考えをしっかりと伝え、議論を重ねながら開発を進めていく風土です。 - 求められるスキルは
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必須 ・普通自動車運転免許（MT）をお持ちの方
・完成車メーカーまたは大手部品メーカーにて、車両の操縦安定性・乗り心地に関する実車実験の経験を5年以上お持ちの方 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 静岡県牧之原市白井1111
JR東海道本線「菊川駅」より車で22分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
通勤時間の有効活用や育児・介護などワークライフバランスの向上のための働き方の選択肢のひとつとして運用。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置 - 勤務時間は
- フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
コアタイム：あり 11:00～14:00
月平均残業時間：20時間～40時間
＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30
※就業時間は各事業所により異なる。
※フレックス適用可否は配属職場による - 給与はどのくらい貰えるか
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年収：500～1000 万円
月給制
基本給：276000円
残業代：全額支給
変動手当：役職手当
子育支援手当 年齢に応じて月7,500～15,000円
入社時引越代 会社が指定する引越し業者を利用した場合は、会社負担
入社時赴任費用 遠隔地から入社する場合、会社補助あり
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月） - 待遇・福利厚生は
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財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度（奨励金付与率100%）
従業員車両および家族車輛購入制度、購入資金貸付、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）
寮・社宅、出生時・小学校／中学校入学時祝金、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）あり
施設：社員食堂、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等 - 休日休暇は
- 【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,GW休暇,年末年始休暇,特別休暇 - どんな選考プロセスか
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面接2回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
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掲載期間26/06/24～26/07/09
求人No.EAGE-711067
