なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！
★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ…
【採用背景】
多様化する車のニーズ・グローバルでの部品調達の観点から、マテリアルハンドリング領域における業務も複雑化している。一方こうした環境下においても、労働力・コスト競争力の観点からより少ない人員で、より効率的に部品を製品組立ラインへ供給する事が求められており、マテリアルハンドリングのプロとして車両企画段階から効率化に取組、シームレスなサプライチェーンの実現による競争力向上を目指し取組める人材を募集する。

【業務内容】
グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。
主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入保管ソーティング組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の供給プロセス課題を可視化し、視えた課題に対するソリューションの検討・実行を関係部署（開発・購買・生産等）と連携し行って頂きます。
また、マテリアルハンドリング領域の自働化・デジタル化（ハード、ソフト問わず）企画も併せて担当いただきます。

【魅力ポイント】
★サプライチェーンの一員としてグローバルを舞台に活躍が可能です（全車両・パワートレインの生産工場が活躍の舞台）
★自動車会社の一員として、サプライチェーン・エンジニアリングチェーンの双方に入り、関係部署・会社と連携して上流の自動車企画から一気通貫で本質的な課題に取組む事ができます。
★エンジニアリングだけでなく、グローバルの新車・物流革新プロジェクトのPMOとしても経験・スキルを身に着ける事が出来ます
★個人のキャリア形成を応援する業務ローテーションシステムが整っています。　（サプライチェーン内部署、他部署、海外拠点含む）
求められるスキルは: 必須 ■下記いずれかのご経験をお持ちの方
・物流に関する業務経験（物流ネットワーク管理、改善の業務経験）
・輸送や倉庫管理を含む物流業務全般経験者
■英語力：TOEIC600点

歓迎 ■物流インフラやITシステムに関しての知識、経験。
■自動運搬系技術（AGV構造、走行制御）に関する知識又は業務経験
■生産技術部門における、設備設計の自動化、省力化に関連する業務経験
■B to BビジネスにおけるSCM全般の知識
■大小問わずPRJチームをリードしマネージした経験・海外とのビジネスレベルでのコミュニケーション能力（Mail及び会話）
■英語力：TOEIC730点
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: マテリアル・ハンドリングエンジニア【神奈川】
どこで働くか: 神奈川県横浜市西区高島１丁目１－１
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～850万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職　　　　　　　　　　　　　　　※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度男性育休取得率：24％
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

マテリアル・ハンドリングエンジニア【神奈川】（年収500万円～850万円）

物流企画・ロジスティクス