なぜ募集しているのか: 近年のEV化といった自動車業界の大きな変革期において、CAEによる開発領域をさらに拡大していくことが急務のため、新たな仲間を増員募集しています。
どんな仕事か: 四輪車のブレーキ性能開発における、CAE技術および車両評価技術の開発をお任せします。
車の基本性能である「止まる」を追求し、安全で安心なブレーキをお客様に提供する重要なポジションです。

■具体的な仕事内容
＜お任せする業務＞
四輪車のブレーキ性能開発における、CAE技術や車両運動力学に基づいた車両評価技術の開発が中心です。

＜具体的な業務一覧＞
・ブレーキ性能に関するCAE技術の開発
・CAEを用いた開発車両の仕様提案、性能改善対策の立案
・ブレーキ性能に関する実走データの分析と評価技術の開発

＜仕事のポイント＞
◎使用ツールはNASTRANやAbaqusなどを想定しています。
EV化や自動化といった次世代技術に対応するため、CAEによる開発領域を拡大していくミッションを担います。

■教育・キャリア
入社後は、指導員がブレーキ性能開発に必要な知識やスキルについて導入教育を実施します。OJTを通じて、実務を着実に習得できるフォロー体制が整っています。将来的には、ブレーキ性能の評価技術開発チームのリーダーとして、メンバーを牽引し、より高度な開発プロジェクトを推進する役割を期待しています。

■働きがい
同社のクルマづくりにおいて、「止まる」という基本性能は、お客様の安全・安心に直結する最も重要な要素の一つです。ブレーキ時の車両安定性や異音のなさなど、細部にまでこだわった開発を通じて、世界中のお客様に信頼される品質を提供する手応えがあります。自身の技術が、多くの人々の命を守ることに繋がるという、大きな社会的意義を実感できる仕事です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
・所属部署：技術戦略本部　動体系CAE／MBD性能開発部
・年齢構成：20代前半～50代後半

◎電動化や自動化といった時代の変化に対応し、新しいスズキ車を開発するという使命感にあふれた職場です。
求められるスキルは: 必須・普通自動車運転免許（MT必須）
・上記に加え、以下いずれかの経験（5年以上）
　・完成車メーカーまたは大手部品メーカーでの制動性能に関するCAE業務経験、もしくは評価技術開発経験
　・NASTRAN、Abaqusなどを用いたCAE業務経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 静岡県牧之原市白井1111
JR東海道本線「菊川駅」より車で22分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
通勤時間の有効活用や育児・介護などワークライフバランスの向上のための働き方の選択肢のひとつとして運用。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
コアタイム：あり 11:00～14:00
月平均残業時間：20時間～40時間
＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30

※就業時間は各事業所により異なる。
※フレックス適用可否は配属職場による
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～1000 万円
月給制
基本給：276000円
残業代：全額支給
変動手当：役職手当　
子育支援手当　年齢に応じて月7,500～15,000円
入社時引越代　会社が指定する引越し業者を利用した場合は、会社負担
入社時赴任費用　遠隔地から入社する場合、会社補助あり
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度（奨励金付与率100%）
従業員車両および家族車輛購入制度、購入資金貸付、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）
寮・社宅、出生時・小学校／中学校入学時祝金、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）あり
施設：社員食堂、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター等
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,GW休暇,年末年始休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。

ブレーキ性能計算エンジニア◆EV化など次世代車開発／大手完成車メーカー

生産管理・品質管理・品質保証・工場長（機械・自動車）