なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！
★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ…
＜職務内容/Main Tasks＞
ご経験・適性を鑑みて、下記いずれかの業務をご担当いただきます。車両全体の性能・魅力を決定づける車体骨格部品の自ら手を動かし設計するため、新型車種を世に送り出す醍醐味や達成感を実感できるポジションです。
1）車体部品の設計（プラットフォーム領域）
車種・プラットフォーム毎にチームで4～5車種を担当し、エンジンルーム、フロア等の車体骨格構造の部品設計をご担当いただきます。要件定義や仕様策定（形状・性能・コスト）、部品設計、簡易CAE解析まで一貫して担当いただきます。また、吸遮音関連部品（ダッシュインシュレーター、カーペットなど）の部品開発もテーマに応じてご担当いただきます。
２）車体構造計画（BIW領域）
車両性能開発グループと連携し、車体性能（衝突安全/音振/操安乗り心地性能など）の達成に向けた構造計画をご担当いただきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。車体設計は車両の性能や魅力を決定づける重要な役割を果たしており、衝突安全性能/操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。車両開発においては、開発初期段階から開発を実施しており、例えば、衝突安全においては衝突時のエネルギーを吸収する為の具体的な骨格構造などを、自ら計画し、車両の計画に反映していくことが可能です。グローバルな活躍を目指す方には、海外拠点への出向/出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会も豊富にあります。車体軽量化技術の開発にも力を入れており、アルミや樹脂材料などの新材料、ギガキャスティングやマルチマテリアルなどの新技術へのチャレンジが可能です。AIを活用した業務効率化や新しい設計手法の開発にも積極的に取り組んでいます。コンパクトカーからスポーツカー・SUV、ICE/BEV/E-powerといった多様な車種群を持つ日産自動車では多彩な経験を積むことができます。「車体設計は車両開発の柱たれ！」という私たちの信念のもと、車両開発の最前線で活躍するエンジニアを目指しま…
求められるスキルは: 必須 ■機械工学（材料力学・構造力学）の一般知識
■工業製品、部品の構造設計、生産技術（プレス・車体組立工程）いずれかの経験・複数部門との調整折衝経験
■TOEIC：600

歓迎 ■キャスティング、非鉄材料との接合、吸遮音性能に関する知識や業務経験
■設計業務効率化（AI活用、業務自動化）に関する知識や業務経験
■TOEIC：730
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 車体設計エンジニア（プラットフォーム設計、車体構造計画領域）
どこで働くか: 神奈川県厚木市岡津古久560-2日産テクニカルセンター
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 600万円～1060万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職　　　　　　　　　　　　　　　※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度男性育休取得率：24％
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

車体設計エンジニア（プラットフォーム設計、車体構造計画領域）（年収600万円～1060万円）

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）