なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！
★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ…
＜職務内容/Main task＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
SDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。

下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。
■サービス要求とシステム要求に基づくIVC: In Vehicle Connectivityの製品設計
■V2Xや衛星通信に代表される移動体通信の次世代技術先行開発
■モバイルキャリアとの通信仕様開発
■4G/5G,GNSS,FM/AM,衛星ラジオなどのアンテナ開発
■商品性、機能・性能・信頼性評価
■人財・設備・予算などの横断管理業務

（２）具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
<担当業務内容>-
■いつでもどこでも繋がるコネクティッドサービスを実現するIVCの開発
■車両と外部とをモバイルネットワークを介して無線接続する通信端末（IVC：In Vehicle Connectivity）のサービス仕様（緊急通報システム仕様、車内WiFiサービス、OTAサービス、etc）や通信仕様を開発
■V2X,衛星通信の先行開発- モバイルキャリアとの通信仕様の開発

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
30名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
（１）職務を通して得られるやりがい、スキル
車両内の各ECUやサーバーと連携しお客様の付加価値を向上させるIVC（In Vehicle Connectivity）を始めとする各種業務を担当…
求められるスキルは: 必須 ■チームでの製品開発経験
■外国籍の場合は日本語検定N2以上
■英語はTOEIC600点以上、若しくは英語での業務対応の必要性を理解し入社後同等レベルを早期に目指す方

歓迎 ■自動車業界経験・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
■車載部品開発経験
■プロジェクトマネージメント経験
■無線接続開発経験
■ソフトウェア開発経験
■チームリーダー経験
■アンテナ開発経験
■TOEIC：730点以上
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 車載用通信システム開発エンジニア
どこで働くか: 神奈川県厚木市岡津古久560-2日産テクニカルセンター
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 580万円～760万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職　　　　　　　　　　　　　　　※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度男性育休取得率：24％
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

車載用通信システム開発エンジニア（年収580万円～760万円）

組み込みエンジニア