どんな仕事か: 【エージェントのおすすめポイント】

■トラックの荷台部分であるリヤボディーの設計・開発・製造・販売までを一貫して手掛ける、創業70年以上の安定企業です。

■いすゞ自動車や日野自動車、三菱ふそうトラック・バスなど国内すべてのトラックメーカーと取引！

■平ボディーの国内市場向け販売数はトップクラスのシェアを誇っています。

■働きやすさ◎　転勤なし／夜勤なし／年間休日120日／月平均残業時間15h／未経験でも充実した研修制度！

【仕事内容】

トラックの荷台（リアボディー）の製造に関わる溶接業務をお任せします。

自分が手掛けた製品が実際に街中で活躍するため、モノづくりの達成感を強く実感できるポジションです。

▽具体的には・・・

■トラックボディーの溶接作業

■製造工程に沿った部材の接合・加工

■製品品質の確認

■チームメンバーとの生産連携

＜製品例＞

・トラック用リヤーボディー（平ボディー、ウイング車など）

・ボトルカー

・アルミゲート、クレーン車、サイドスライドバン等

・航空機タイヤ・ブレーキ交換専用作業車

◎年間約4，000台を生産・出荷しております！◎

【企業について】

◇トラックの荷台部分であるリヤボディーの設計・開発・製造・販売までを一貫して手掛ける、創業70年以上の安定企業です。伊藤園、ダイドー、サントリーなどの飲料メーカーだけでなく、いすゞ自動車や日野自動車、三菱ふそうトラック・バスなど国内すべてのトラックメーカーと取引があり、業界内でもトップクラスのシェアを確立しています。

◇低コスト・短納期・高品質を実現する生産体制に加え、顧客ニーズに応じた柔軟なオーダーメイド対応も強みです。コロナ禍以降も増収を続けるなど安定した経営基盤を誇り、「モノを運ぶ」社会に不可欠な存在として、今後も長期的な成長が期待される企業です。
求められるスキルは: 必須＜職種未経験歓迎／業界未経験歓迎／第二新卒歓迎＞

■必須条件：

・溶接について興味関心をお持ちの方

■歓迎スキル：

・工業高校などで溶接の授業をうけたことがある方

・溶接にかかわる実務経験をお持ちの方

【入社後の研修制度やフォロー体制】

◇入社後は約1ヶ月間、製造現場での研修を通じて製品や工程について基礎から学んでいただきます。その後は本配属となり、実務はOJT形式で習得していきます。

◇業務に慣れるまでは先輩社員が丁寧にサポートする体制が整っており、分からないこともすぐに相談できる環境のため、未経験の方でも安心して業務をスタートすることが可能です。また、資格取得支援制度もあり、スキルアップを図りながら長期的に成長できる環境が整っています。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 東京都
給与はどのくらい貰えるか: 400～550万円

【東京：転勤なし】製造（溶接）◇未経験歓迎／夜勤なし／年休120日／トラック荷台平ボデーで国内ト

その他、技術系（電気・電子・半導体）