なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ■2023年度売上高過去最高　■製作所毎に独立した運営形態による意思決定の速さが魅力　■リモート勤務、フレックスあり
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品　■平均年収806…
【募集背景】
当社は今、持続可能な成長に向けた戦略的な事業ポートフォリオの最適化を進めています。
今回の募集は、その構造改革を現場で主導するマルチメディア領域のメンバー（リーダー候補）の採用です。一過性の事業撤退ではなく、次なる成長領域（ドライバーモニタリングシステム等）へリソースをシフトさせるための「未来への布石」となる、極めて重要度の高いポジションです。顧客との強固な信頼関係を維持しながら、戦略的な生産収束のシナリオを描き、プロジェクトを完遂へと導く方からのご応募を求めています。

【お任せする業務】
顧客からの供給継続要望に対し、自社工場や国内外の営業拠点を牽引しながら、生産収束に向けた折衝シナリオの設計およびプロジェクト管理全般をお任せします。

●具体的には
・事業終収束渉に向けた戦略シナリオおよびロードマップの構築
・顧客との合意形成に向けた交渉方針の設計、および営業所・海外拠点のサポート
・プロジェクト収益性の最大化（損益改善、価格改定、部材高騰の価格反映対応）
・生産収束に伴う計画業務、BCP対応、法規対応
・チーム内メンバーのリード、取りまとめ
〔担当製品〕カーナビやメーターなどのマルチメディア製品、電装品等

●使用言語、環境、ツール等
PCツール：Excel、Word、PowerPoint（シナリオ構築、損益管理、プレゼン資料作成用）
社内システム：生産管理システム、基幹システム
英語：社内打ち合わせで利用するケースあり（入社時点での英語力は不問）

【組織のミッション】
国内主要自動車メーカーにおける、対象となるマルチメディア・電装品製品のクローズド・マネジメント（生産収束に向けた戦略的折衝・プロジェクト管理）。自社工場や国内外の営業拠点をリードし、顧客との信頼維持と対象事業における収益性の最大化を両立させること。

【キャリアパス】
入社当初：チームと連携し、マルチメディア領域の収束交渉シナリオ構築を主導。
中期：グループリーダー格として、後輩の育成や営業所・関係部門の統制を牽引。
長期：将来的には、構造改革業務で磨いたマネジメント力を活かし、将来領域（DMS等）の新規ビジネス創出や…
求められるスキルは: 必須・複数部門を巻き込むプロジェクトリード、または利害調整の経験（業界不問）
※営業、営業企画、事業企画、業務企画など職種は問いません。多様な関係者の間に立ち、
想定外の事象に対応しながら物事を前進させた実績を重視します。

歓迎・自動車部品業界または製造業における、OEM向けアカウント営業の経験
・不確実性の高いプロジェクト（不採算事業の構造改革、価格是正、撤退交渉、仕様変更等）における、全体シナリオの策定、
または合意形成までの実務推進経験
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 営業戦略企画（車載事業の構造改革/プロジェクトマネジメント）
どこで働くか: 兵庫県三田市三輪2-3-33
勤務時間は: 08:30～17:00
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～1000万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
祝日、GW、夏季、年末年始など（会社カレンダーに準じる）、年次有給休暇：20日～25日※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）、その他：チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）
【年間休日】124日
どんな選考プロセスか: 面接回数1回

営業戦略企画（車載事業の構造改革/プロジェクトマネジメント）（年収500万円～1000万円）

営業企画