なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ■HEV・PHEV用車載電池市場で世界シェアトップ！◎あなたが作った電池が地球環境改善につながる！■急成長を続け今後も工場の増設が決定しております◎自動車業界はもちろん異業界多数入社。『大手出資の安…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【募集背景】
同社ではこれまで受託設計を中心に事業を展開してきましたが、今後は自主開発・提案型開発へのシフトを進めています。その中で電池パック領域の設計体制を強化するための募集です。

【職務内容】
■車載用電池パックのレイアウト設計・搭載検討
・車両とのマッチングを考慮し、製品仕様を成立させる設計業務
■各構成部品（ケース、冷却ダクト、支持構造など）の機械設計
・ダイキャスト、板金、プレス、樹脂など複数工法を前提とした設計
■熱・流体・強度などの解析結果を踏まえた設計最適化
■試作・評価結果を踏まえた設計改善
・「評価を満たす設計」という観点でPDCAを推進
■社内外関係者との折衝（解析・評価・顧客など）

※電池パック設計はセル・構造・熱・安全など複合要素を統合する設計領域であり、機械設計を軸に幅広い知見が求められます

【組織構成】
・製品開発部システム開発室システム開発1グループ
・10名体制で設計業務を担当
・評価・制御の別グループと連携する体制

【魅力】
■受託設計から提案型・自主開発へ移行するフェーズへの参画
・設計者としてキャリアの幅を広げることができます
■部品設計からパック全体まで関わる設計領域の広さ
・複数の材料・工法を扱い、設計スキルを総合的に伸ばすことが可能です
■電動化の中核を担う電池パック設計への関与
・電池パックは車両性能や安全性を左右する中核部品であり、製品の根幹に関わる設計に携わることができます
・カーボンニュートラルに向けた電動化を支える領域で、自身の技術が社会に与える影響を実感できます

【キャリアプラン】
■入社後～3年目：
　設計担当者としてCAD・解析ツールを活用し実務を遂行し、試作・評価のPDCAを回す
■3～5年目：
　チームリーダーとして案件管理、設計品質向上を図り、若手育成に貢献
■5年目以降：
　グループリーダーやプロジェクトリーダー、または自主開発・提案チームの中核として顧客折衝や事業推進を担うことも可能

【組織のミッション】<…
求められるスキルは: 必須 ■機械・構造部品の設計実務経験（3年以上）
■3D-CAD（CATIA V5等）を用いた図面作成・設計経験
■チームでの開発経験または社内外との折衝経験

歓迎 ■板金・樹脂・鋳造など量産部品設計の経験
■CAE解析（強度・熱・流体等）の結果を踏まえた設計経験
■自動車部品や車載製品の設計経験
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 機械設計（車載用電池パック）
どこで働くか: 静岡県湖西市岡崎20番地　本社・大森工場/境宿　555番地　境宿工場/新居町　新居工場
勤務時間は: 08:30～17:15
給与はどのくらい貰えるか: 580万円～960万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
年末年始、夏季・GW休暇（各９～11日程度）
その他年次有給休暇（4月入社の場合22日付与、次年度以降毎年4月1日に26日付与）・5dayバケーション、子育て休暇（配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得）、育児休業、介護休業産前産後休暇、裁判員特別休暇
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

機械設計（車載用電池パック）（年収580万円～960万円）

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）