なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ★1884年創業、グループ会社257社、売上収益46,571億円、当期利益2,220億円を誇る国内NO1の重工業メーカーです。
★発電システム、航空宇宙、防衛、産業機械、輸送システム等様々な分…
【ミッション】
新交通車両製品を対象に、脱炭素化や省力化を図る製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、機械システム面からの設計技術を活用した新製品・ソリューション開発をご担当いただきます。

【具体的には】
■新交通システム（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両や制動装置）における脱炭素化や製造・保守・点検の省力化に向けた研究開発を進めています。
■構造の見直し・改良に伴う構造強度・振動面の評価や機構の見直しなどを進めて頂きます。また、新たなアイディアに対してPoC（Proof of Concept）なども行って頂きます。
■総合研究所の関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。

過去事例：ゆりかもめ等

【本ポジションの魅力】
三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。

【働き方】
配属の機械システム研究室には、新交通車両・紙工機械・製鉄機械などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。
技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。
資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を…
求められるスキルは: 必須 ■機械工学（構造・強度・振動・機構）に関する基礎知識を有する方
■機械システムに関わる研究・設計のご経験（対象製品は不問）
■英語力：読み書き（英語の文献が読める）

歓迎 ■メーカーでの機械システムのハードウェアやソフトウェアの開発経験
■機械システムに関連した機械学習やデータ分析の実務経験
■学会等での論文発表経験
■英語力：ビジネス
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 新交通車両の構造強度・振動に関する研究開発＠広島
どこで働くか: 広島県三原市糸崎南一丁目1番1号
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 600万円～1100万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
祝日　年末年始・夏季休暇　年次有休休暇（22日）　慶弔休暇など
【年間休日】126日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

新交通車両の構造強度・振動に関する研究開発＠広島（年収600万円～1100万円）

研究・開発（その他、化学・素材・食品・衣料）