掲載期間26/07/16~26/07/29 求人No.PSNC-AMBI81152315

技術営業(船舶用発電機)【長崎/NO1重工業メーカー】(年収500万円~1100万円)

セールスエンジニア(電気・電子)

年収500万円~1149万円
上場企業大手企業英語力が必要土日祝休みフレックス勤務リモートワーク可能
募集情報
なぜ募集しているのか
増員
どんな仕事か
★1884年創業、グループ会社257社、売上収益46,571億円、当期利益2,220億円を誇る国内NO1の重工業メーカーです。
★発電システム、航空宇宙、防衛、産業機械、輸送システム等様々な分…
【期待する役割】
船舶の排出ガスの規制が厳しくなっていく中、当部門は新たに環境に配慮した製品である「軸発電機」の販売ビジネスを始めました。
軸発電機とは、船舶の推進用プロペラ軸に取り付ける発電機です。発電だけではなく、バッテリーでの蓄電や電力による推進アシスト等のハイブリッドシステムも含みます。現在は少人数で対応していますが、今後販売台数が増えていく見込みで技術者が不足するため、増員を計画しています。
軸発電機が当社部門が取り組む省エネ・親環境ソリューション事業における今後の柱の一つになることを今後目指していきます。

・同社の軸発電機について
https://www.mhi.com/jp/products/ship/solution_shaftgen.html

【仕事内容】
軸発電機は海外のメーカから購入しますので、客先である造船所と軸発電気メーカとの間に入っての技術面での協議、設計、据え付け、運転調整が主な業務となり、詳細は以下の通りです。
・客先との契約までの仕様協議、引合対応
・客先との契約後から機器出荷までの技術対応及び図面作成
・船に機器を搭載する際の指導及び試験・調整
・海上試運転時の機器の運転調整

現時点では海外メーカからの購入品を国内造船所に販売しますので、海外のサプライヤとのやり取りもあり、国内出張のみならず海外出張の機会もある見込みです。

※状況によっては配属予定部署が所管するボイラの制御装置の設計、運転調整、アフターサービスの業務に携わっていただくこともあります。

【仕事の魅力・やりがい】
世界中で船舶の排出GHG削減や燃費削減のニーズが高まっている中、軸発電機システムは環境対策、省エネの観点から需要が伸びることが予想されています。カーボンニュートラルの実現に寄与出来る仕事です。
また契約前の引合対応から据え付け後の運転調整まで一貫して関わることができ、やりがいと共に達成感も感じることができる仕事となります。

【配属組織について】
三菱重工マリンマシナリ株式会社 
ボイラ・タービン設計課(総勢51名) 計装チーム(12名)
若い社員から熟練の社員まで幅広い年齢層で構成されており…
求められるスキルは
必須 いずれかの経験がある方
・電気工学の専攻又は業務経験
・船舶用機器向け電気関連の業務経験

歓迎 ・発電機やインバータ、配電系統の業務経験若しくは知識
・海外メーカとの業務経験・英語でのコミュニケーションに対して抵抗がないこと
・TOEIC 600点以上(ビジネスレベルの英語力)

※上記に該当しない場合でもこれから学んでチャレンジしたいという強い気持ちがある方でしたら、一緒に成長していきたいと考えています。
雇用形態は
正社員
どんなポジション・役割か
技術営業(船舶用発電機)【長崎/NO1重工業メーカー】
どこで働くか
長崎県長崎市飽の浦町1-1
勤務時間は
08:30~17:30
給与はどのくらい貰えるか
500万円~1100万円
休日休暇は
完全週休二日(土日)
祝日 年末年始・夏季休暇 年次有休休暇(22日/年 未消化分は翌年度に限り繰越可)) 慶弔休暇、当社が定める休日設定あり。その他休暇制度あり(結婚休暇、出産休暇 等)
【年間休日】124日
どんな選考プロセスか
面接回数2回
会社概要
社名
三菱重工業株式会社
事業内容・
会社の特長
1884年に三菱グループの創業者岩崎彌太郎が政府より工部省長崎造船局を借り受け、造船事業を開始したことを契機に創業した同社は発電プラント等の社会インフラ、船舶、航空機等の輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。事業領域は以下4つです。
■エナジー
「火力発電」、再エネを活用した「洋上風車」や「地熱発電」の発電システム
■プラント・インフラ
商船、製鉄機械、工作機械、機械システム
■物流・冷熱・ドライブシステム
物流機器、ターボチャージャ、印刷機械等
■航空・防衛・宇宙
航空機、ロケット、艦艇、戦車等
設立
1950年
資本金
265,608百万円
従業員数
22375名
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