なぜ募集しているのか: 設計開発体制を強化すべく、増員募集します。
どんな仕事か: 経験やスキルに応じて、以下いずれかのフェーズにおける設計・技術業務を担当します。

●基盤技術開発フェーズ
将来のエンジンに向けた革新的な技術（水素エンジンなど）の創出を担当。
試作品の設計や図面作成、要素試験を通じた新技術の実証などを行います。

●エンジン開発フェーズ
数年後に実用化される次世代エンジンの開発に参画。設計検討や図面作成、実機エンジン試験を通じた性能・信頼性の検証まで一貫して携わります。

●量産フェーズ
現在運用されている量産エンジンの改良設計や、組立性・作業性向上のための技術開発、量産時に発生する不適合の原因分析などを行います。

●運用フェーズ
実際に航空機を運用するエアラインやメンテナンスショップからの技術的な問合せに対応。課題の原因分析からリスク評価、設計変更の検討まで担当します。

◎将来的には各フェーズをローテーションで経験することも可能です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
設計開発エンジニアとしての配属です。
組織詳細は選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須・機械工学に関する基礎的な知識をお持ちの方
・技術関連の英語文書の読解に抵抗がない方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 兵庫県

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1日
基本的には出社勤務となりますが、海外との時間外の会議時などはリモート制度の利用可

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
その他
※屋内外に喫煙可能場所あり
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：45時間
給与はどのくらい貰えるか: 年収：750～1650 万円
月給制
基本給：280000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年4回
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 施設：独身寮、社宅、保養所、診療所
制度：退職金（※試用期間中は算定期間対象外）、財形貯蓄、従業員持株制度、カフェテリアプラン（年間約10万円相当の補助）、自社製品割引販売
休日休暇は: 【年間休日】127日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,産前・産後休暇,GW休暇
どんな選考プロセスか: 面接1回（適性検査あり）
※選考フローは変動する可能性あり

設計開発エンジニア（民間航空機エンジン）◇開発から運用まで／年休127日

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）