なぜ募集しているのか: 案件の増加および新規開発案件の拡大に伴う増員募集です。将来の電動化技術の研究開発体制強化を目的としています。
どんな仕事か: 電源システムの設計、研究開発、試験業務を担当します。
・電源系統のシステム設計、基本設計、細部設計、搭載設計
・仕様策定および機器選定
・電源系統機器単体およびシステム連接試験の計画、実施、評価
・搭載後の試験、試験支援、試験方案作成
・搭載位置やレイアウトの検討、調整
・電源系統機器の研究、試作開発、提案活動
・電動化、大電力化、高電圧化に向けた研究開発
・電源解析シミュレーション技術の研究
・電源系統の不具合対応
・サプライヤーとの技術折衝、進捗管理
・技術説明対応

■キャリアパス
トラブル対応や試験業務から経験を積み、電源システム設計の主担当として活躍いただきます。
その後は電動化技術や先行研究プロジェクト、次世代開発などの最先端研究分野への参画が可能です。

■出張
・国内出張あり
・海外出張あり（社内研究案件等）
※頻度は高くありません。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
※詳細は、選考にてお伝えします。
求められるスキルは: 必須・航空・機械・電気・電子・情報領域における技術業務経験をお持ちの方、または学生時代に専門的に学ばれた方
・Word、Excel、PowerPoint等の基本操作スキル
・航空機に興味をお持ちの方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 岐阜県

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
※屋内外喫煙可能場所あり
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
※8:00～17:00の時間帯で勤務する社員が多いですが、家庭事情に合わせて柔軟な勤務が可能です。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：750～1650 万円
月給制
基本給：280000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし) 規定により車通勤が認められる場合がありますが、通勤交通費として「高速代」の支給はありません。
賞与：あり年4回
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 施設：独身寮、社宅、保養所、診療所、グラウンド
制度：退職金、財形貯蓄、従業員持株制度、カフェテリアプラン、自社製品割引販売など
※退職金：算定期間は正規社員登用後から開始
休日休暇は: 【年間休日】127日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,産前・産後休暇
どんな選考プロセスか: 面接1回（適性検査あり）
書類選考 ⇒ WEB試験 ⇒ 最終面接（対面） ⇒ 内定
※選考フローは変動する可能性あり

電源システムの設計・研究開発◆電動化を支える先端技術業務

設計・開発エンジニア（電気）