なぜ募集しているのか: 体制強化のための増員募集を行います。
どんな仕事か: 航空機用ギアボックス製品に関わる研究・開発・量産維持技術業務をお任せします。

■業務内容
・技術研究・開発・要素および実証試験等
　- 次世代航空機エンジン用ファン駆動ギアシステムの設計、製造技術研究および開発（ギア、滑り軸受、潤滑システム、オイルシステム、構造最適化等）
　- CVTを利用した民間航空機向け製品の技術開発（航空機向け発電機および空調システム等）
・量産維持技術業務等
　- 設計変更検討、妥当性検証、認定・承認手続き等（信頼性向上、品質向上、生産性およびコストダウン等）
　- 組立生産技術業務（組立工程設計、工程変更、治工具設計・維持・管理、製品運転試験設備設計・維持・管理等）
・メンテナンス・O/H・顧客支援業等
　- O/H技術業務（工程表作成等）
　- 顧客トラブル対応等技術支援業務

※出張について：サプライヤー側でのトラブルのほか、海外プロジェクトにおける現地会議などもあります。（海外1週間程度、国内でも2日程度）

■製品分野
・ヘリコプター用トランスミッション
・ターボファンエンジン用アクセサリギアボックス
・ターボファンエンジン用ファン駆動システム
・航空機用発電機（IDG）
・機体発電機ガスタービン用アクセサリギアボックス
・機体空調システム

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
研究開発担当として配属を予定しています。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須・機械/理工学系専攻
・英語スキル（TOEIC500相当）
・以下いずれかのご経験
　- 機械設計経験または、強度計算の経験
　- 試験関連（応力/振動/圧力/温度データ等の整理、分析、評価）経験
　- 組立生産技術および設備関連業務の経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 兵庫県

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
※家庭都合で柔軟に利用可能

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
その他
※屋内外に喫煙可能場所あり
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
※8:00～17:00の時間帯で勤務する方が多いです。
※残業時間について：トラブルなどの際は45時間を超えることもあり得ますが、ほとんどありません。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：750～1650 万円
月給制
基本給：280000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年4回
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 施設：独身寮、社宅、保養所、診察所、グラウンド
制度：退職金、財形貯蓄、従業員持株制度、カフェテリアプラン（年間約10万円相当の補助）、自社製品割引販売
休日休暇は: 【年間休日】127日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,産前・産後休暇
どんな選考プロセスか: 面接1回（適性検査あり）
※選考フローは変動する可能性あり

航空機用ギアボックス製品の研究・開発・量産維持技術◆賞与年4回／フルフレックス

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）