なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ★1884年創業、グループ会社257社、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等を誇る国内NO1の重工業メーカーです。
★発電システム、航空宇宙、防衛、産業機械、輸送システム等様々な…
【業務内容】
防衛省にて運用される防衛航空機（戦闘機/ヘリコプタ）に関わるアフターサービスの仕組み・体制作りに関わる業務をご担当頂きます。日々の運用におけるメンテナンス・点検は、軽微なものは防衛省にて実施されていますが、大規模な内容は同社にて企画、運用、課題解決等の全般支援を行っております。同ポジションでは「運用面での効率の最大化」をミッションに、下記の業務に従事頂きます。
（１）次世代航空機の新たなアフターサービスコンセプトの提案（テクニカルサポート、ユーザートレーニング方法、サプライチェーン体制、整備用器材等）
（２）コンセプトに基づくプロセス・体制等の開発
（３）顧客（防衛省）及び共同開発会社（海外含む）との調整

【配属組織】
部：
当社製品の価値向上に向け、顧客のニーズに沿い、航空機の安全確保に加え、持続的な可動率向上とライフサイクルコストの抑制を基軸とした後方支援計画の策定から実行、成果把握、改善に至る後方支援活動を担当する。又、上記後方支援活動を通じ、社が担当する修理、改修事業の円滑な遂行、並びに関連するサプライチェーンとのシナジー発揮に努め、新規事業の開拓に獲得にも積極的に関与する。

課：
【運用支援技術課】
当課のミッションは、「国防」、「人命救助」などの重要任務に使用される固定翼機および回転翼機を、適時/適切に運用できる状態に維持すること。そのために、運用/整備/補給等の定量的なデータを用いた指標値管理により、後方支援の改善サイクルを迅速に回すことで、可動率向上とライフサイクルコスト低減に寄与しています。加えて、最新の技術を防衛航空機の後方支援業務に積極的に導入し、プロセスを改善/開発することで、プロセスの更なる高度化と効率化を図っています。

【補給統制課】
航空機の運用は、整備と部品供給がその両輪です。
当課では、防衛航空機の運用を部品供給面からサポートするため、不足部品/在庫のバランスを分析することで見通しをたて、モニタリングと修正を繰り返しながら部品供給を安定化、航空機のLCC（ライフ・サイクル・コスト）を低減していきます。また航空機修理部品の修理期間を短縮化させる取組みを通じて防衛省をサポートします。
さらに当社に発注されるアフタ…
求められるスキルは: 必須・機械、電気・電子、情報技術のいずれかの基礎知識を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
　例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。

歓迎・重電機や機械システム等のフィールドエンジニア経験をお持ちの方
※航空機のアフターサービスに関する知見は入社後に培っていただきますので必須ではありません
・英語力　日常会話レベル以上のスキルをお持ちの方
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 防衛航空機のアフターサービス開発業務【愛知/三菱重工業】
どこで働くか: 愛知県西春日井郡豊山町大字豊場１番地　名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場
勤務時間は: 08:00～17:00
給与はどのくらい貰えるか: 600万円～1100万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
祝日　年末年始・夏季休暇　年次有給休暇（22日）慶弔休暇など
【年間休日】124日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

防衛航空機のアフターサービス開発業務【愛知/三菱重工業】（年収600万円～1100万円）

セールスエンジニア（機械・自動車）