どんな仕事か: 【業務概要】

車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計および技術戦略の立案を担い、次世代E/EアーキテクチャやSDVに対応したソフトウェア基盤の方向性を定義します。

SoC、OS（Linux／AUTOSAR等）、ミドルウェアを含む広範な技術領域を俯瞰し、再利用性・拡張性・セキュリティ・リアルタイム性を考慮したプラットフォーム設計を推進していただきます。

また、新規技術の導入検討や標準化、開発プロセスの最適化を通じて、組織全体の技術力強化と競争力向上に貢献していただきます。

複数プロジェクトへの横断的な技術支援や意思決定を担い、開発の中核的な役割を担っていただきます。

【業務詳細】

■車載ECU向けBSP設計・開発

- デバイスドライバ開発（CAN、LIN、Ethernet、SPI、I2Cなど）

- 割込み制御、タイマ制御、クロック設定

■OS／ミドルウェア連携

- AUTOSAR Classic / Adaptive環境の構築

- Linux／RTOS環境での低レイヤ開発

■ハードウェア立ち上げ

- 新規ボード／SoCの初期動作確認

- デバッグ（JTAG、ICE、ログ解析など）

■起動系ソフトウェア開発

- ブートローダ開発

- 起動時間最適化

■性能チューニング／最適化

- メモリ・CPU使用率改善

- 通信パフォーマンス向上

■品質・信頼性対応

- セーフティ／セキュリティ対応（ISO26262、セキュアブート等）

【想定ポジション】

■シニア／アーキテクトクラス　プロダクト全体に影響を与える技術責任者としての役割

- 車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計

- SoC・OS・ミドルウェア選定および技術戦略立案

- 次世代E/Eアーキテクチャ（SDV、ゾーン構成等）への対応設計

- 開発標準化／再利用戦略の推進

【魅力・やりがい】

■システム全体に影響を与えるコア技術

プラットフォーム／BSPは、すべてのアプリケーションの基盤となるため、製品全体の性能・品質・信頼性を左右する重要な役割を担います。

■ハード×ソフトの両領域に関われる

SoCやマイコンの内部構造、レジスタ制御などハードウェアに深く関わりな
求められるスキルは: 必須【必須条件】

［経験］

■C言語またはC++による組込みソフトウェア開発経験（目安：3年以上）

■OSまたはハードウェアに近い低レイヤ領域での開発経験（デバイスドライバ、割込み制御、メモリ制御など）

■マイコン／SoCを用いたシステム開発経験

■LinuxまたはRTOS（AUTOSAR OS等）の基礎知識・開発経験

■ソースコードのデバッグ／トラブルシュート経験

■BSP／プラットフォーム開発の実務経験

- ブートローダ開発

- ボード立ち上げ

- デバイスドライバ開発

■システムアーキテクチャ設計経験

■複数プロジェクトまたは大規模開発の技術リード経験

［知識］

■コンピュータアーキテクチャの基礎知識（CPU・メモリ・バス）

■組込みOSの基本概念（タスク、スケジューリング、同期制御）

■ハードウェア仕様書（データシート、レジスタ仕様）の理解力

■基本的なソフトウェア開発プロセスの理解（レビュー、テスト等）

■SoC、OS、ミドルウェアを含めたプラットフォーム全体の広範な技術知識

■車載システム全体（E/Eアーキテクチャ）の理解

■ソフトウェア開発プロセス、再利用・標準化の知識

［ツール］

■デバッガを用いた解析経験

■Gitなどのバージョン管理ツール使用経験

■基本的な開発環境（Make/CMake、クロスコンパイル環境）

［語学］

■技術文書を読むことに抵抗がないレベル

-英語の技術文書を読解できること（データシート、リファレンスマニュアル、仕様書等）

［その他］

■論理的に問題を分解し、仮説検証を自律的に進められる方

■原因不明の課題に対して粘り強く取り組める方

■ハードウェア／OSなど低レイヤ技術への興味・探究心をお持
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 京都府
給与はどのくらい貰えるか: 700～1200万円

【京都/神奈川】車載ECU製品の組込みソフトウェア開発（プラットフォーム/BSP領域）◎ベテラン

組み込みエンジニア