なぜ募集しているのか: 環境規制の厳格化と電動化へのシフト、自動運転技術の進化、中国メーカーの台頭などの激変期を勝ち抜くために、ボデー設計部としても戦力の増強が必要となっており、新たな仲間を募集します。
どんな仕事か: 世界中のお客様にお届けするクルマの車体骨格を創る仕事です。
マルチパスウェイを実現する次世代車両の開発において、デザイン・安全・性能・生産性を高次元で両立する良品廉価なクルマづくりに挑戦していただきます。

＜おすすめポイント＞
・クルマの根幹性能を左右する設計
・企画から量産まで一貫して携わる
・世界トップクラスの開発環境で挑戦

■業務内容
トヨタ・レクサス・センチュリーをはじめとする車両開発のボデーシェル設計に従事していただきます。
クルマの骨格であるボデーシェルは、意匠デザイン・衝突安全・操縦安定性・静粛性・空力性能など、車両性能の根幹を決める重要部位です。
開発初期の構想設計から量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。

■具体的には
・ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発
・意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計
・デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進

■働きがい
世界中のお客様の多様なニーズに応えるため、あらゆるパワートレーンに対応するマルチパスウェイ車両構造の開発は、今後のモビリティ開発の基盤となるものです。
車両開発の企画から開発、試作、生産準備、量産まで一貫してすべてのクルマづくりの工程に携わることができ、その中でもボデーシェル設計は開発全体を俯瞰した技術力を磨き、マネジメント力を習得することができます。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
ボデー設計部への配属を予定しています。
◎キャリア入社者も多数活躍しており、自動車業界だけでなく、さまざまなバックグラウンドを持つエンジニアが集まり、新しい価値創出に挑戦しています。
求められるスキルは: 必須以下いずれかのご経験をお持ちの方
・ボデーシェル部品設計、車体構造の開発設計の実務経験
・クルマのボデー設計（内装、外装、機能部品など）のOEMでの経験
・クルマの生産技術・車体製造技術の実務経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 以下いずれかでの勤務となります。
(1)本社：愛知県豊田市トヨタ町1番／愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩10分
(2)愛知県豊田市下山

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
※その他の勤務時間例：8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：550～1680 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度：選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。

ボデーシェル設計◆次世代車両の骨格を創る／企画～量産／年収550万円～／福利厚生充実

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）