どんな仕事か: ★日本最古の完成車メーカー！／売上の９割が海外のグローバル企業
★SUV・4WD技術と電動化技術が牽引／開発拠点：愛知県(岡崎市）にテストコース併設
★派遣/請負からの採用実績も豊富　★防衛需要に貢献
＜部概要＞
車両ボディ系の電子電装システムの開発

＜部署の役割＞
エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイ
などの各種ボデー制御ECUにおける下記業務においてマネジメント業務に従事いただきます
・システム・仕様設計
・制御設計
・搭載設計

＜入社後の担当領域＞
車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務

＜やりがい・成長できる点＞
自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が
世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。
また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと
連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。

＜採用背景・目的＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、SDVを始めとした車を中心とした新たなビジネスが動き始めています。
車載ボデー制御ECU開発においても、これらに対応できる新たな技術開発が必要となっており、
自動車業界で勝ち抜くため、ECUの制御開発だけでなく、新規技術に精通した人財を募集します。

職種の変更の範囲：当社業務全般
勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点
求められるスキルは: 必須 <必須要件>
・ECUの回路設計、もしくは制御設計の経験がある方
・プロジェクトマネジメントの経験がある方
・高専卒/大卒以上

<歓迎要件>
・自動車業界でECUの回路設計、もしくは制御設計の経験がある方
・自動車工学／電気／化学に関する知識がある方
・TOEIC 500点程度の英語力
雇用形態は: 正社員(期間の定めなし)
どこで働くか: 愛知県岡崎市　岡崎製作所　
車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有
勤務時間は: 岡崎製作所　8:30～17:30
※フレックスタイム制度
給与はどのくらい貰えるか: 年収設定基準：経験・能力等を考慮し、当社規定により支給します
給与形態：月給制　　
賞与：年2回(支給額は業績と評価により決定)
待遇・福利厚生は: ・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）
・年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・三菱車割引購入制度
休日休暇は: 年間121日　(内訳）週休2(土日) ＧＷ夏季年末年始
※育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
※介護休業及び介護勤務制度
※ボランティア休業
どんな選考プロセスか: 筆記試験：WEB適性検査　　面接回数：1回
選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定

【愛知/岡崎】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務（管理職候補）

設計・開発エンジニア（電子回路）