NEW 掲載期間26/08/06~26/08/19 求人No.MYN-10634177

【東京】SREエンジニア(グローバルコネクテッド・デジタルサービス領域)

インフラエンジニア

年収550万円~1099万円
募集情報
どんな仕事か
■部門(領域)の役割

Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を進めており、2030年までに車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界一の品質と効率でアジャイルに提供し続けることを実現すべく日々の開発に取り組んでおります。

その中で、当領域ではビジネス部門、車両開発部門、その他関連部門連携部門と連携し、最適な開発手法(WF/スクラムetc)を選択し、開発・運用を推進しております。



■任せる業務の概要

Hondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービスを支えるSREエンジニアとして、サービスの信頼性・可用性・運用効率の向上を担っていただきます。



※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。



■具体的な想定業務

・コネクテッドサービスにおける信頼性設計(SLI/SLOの定義・運用)

・システムの可用性・パフォーマンス・スケーラビリティの向上施策の企画・実行

・モニタリング/Observability基盤の設計・構築(ログ/メトリクス/トレース)

・インシデント対応および再発防止に向けた原因分析・改善推進

・CI/CDやIaC(Infrastructure as Code)を活用した運用自動化・効率化

・クラウド環境(AWS等)におけるインフラ設計・運用改善

・キャパシティプランニングおよび負荷対策の実施

・開発チームと連携した信頼性向上のための設計・改善活動



■期待する役割

これから、組織としてSREの推進を拡大するフェーズであり、部門として成し遂げないといけない課題の中で、単なる運用対応にとどまらず、システムの信頼性を定量的に管理(SLI/SLO)し、障害対応や運用課題を仕組みで解決することで、開発スピードとサービス品質の両立を実現頂くことを期待します。またクラウド基盤・アプリケーション双方に関与しながら、グローバルに展開されるコネクテッドサービスの安定稼働を支える中核的な役割を期待します。



■本ポジションの魅力

・数百万台規模のコネ
求められるスキルは
必須 ■必須要件:

・クラウド環境(AWS、GCP等)におけるシステム運用または構築経験(目安:3年以上)

・SLI/SLOの設計・運用経験

・障害対応(インシデント対応)および原因分析の経験

・サービス信頼性の向上のために、課題特定から改善推進まで主体的に取り組んだ経験



■歓迎要件:

・Observability(ログ/メトリクス/トレース)の設計・構築経験

・高負荷・大規模システムにおけるパフォーマンス改善やキャパシティ設計の経験

・ポストモーテムの実施および再発防止の仕組み化経験

・セキュリティや信頼性を考慮したシステム設計の経験

・エラーバジェットを用いた開発・運用バランスの調整経験



■求める人物像:

・システムの信頼性や可用性に強い責任感を持ち、サービス品質の向上に主体的に取り組める方

・運用課題を手作業で解決するのではなく、仕組み化や自動化によって改善しようとする志向をお持ちの方

・障害や問題に対して原因を深く追求し、再発防止までやり切る姿勢をお持ちの方

・開発チームと連携しながら、システム全体を俯瞰して最適な改善を推進できる方



本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。



世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。



【環境】

■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを
雇用形態は
正社員
どこで働くか
東京都
給与はどのくらい貰えるか
590~1090万円
会社概要
社名
株式会社本田技術研究所-Honda R&D-
事業内容・
会社の特長
「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」



【事業内容】

(1) 次世代モビリティ(eVTOL、航空機、ロケットなど)の研究開発

・空飛ぶクルマ(eVTOL)の開発

・ガスタービン・ハイブリッドシステム

・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン

⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線



(2) 自動車・二輪車の先端技術の創出

・新型エンジン・電動パワートレインの開発

・安全技術、知能化システム、センシング技術

・自動運転/高度運転支援

⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事



(3) ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究

・ASIMOで培ったロボット技術の応用

・AIによる制御・認識モデル開発

・新素材、界面化学、電池開発

⇒基礎研究~応用研究まで幅広くチャレンジできる環境



(4) 産学官連携・オープンイノベーション

・大学・研究機関・スタートアップとの共同研究

・国プロ・社会実装に向けた共同テーマ推進

⇒社外を巻き込み、新しい価値をつくる働き方



(5) 0→1の研究開発(新規テーマの企画・推進)

・社会課題からテーマを自ら設定し、研究企画を立案

・実験・検証・技術確立まで一気通貫で担当

⇒“自分でテーマを生み出す”自由度の高い研究環境



【本田技術研究所で働く魅力】

・テーマを自分で立てられる裁量の大きさ

・研究者としての自由度が国内トップクラス

・未踏領域・新領域(空・AI・ロボティクス)に挑める

・研究→PL→ACEへ、技術でキャリアを築ける

・Hondaの未来事業をつくるコアメンバーになれる
取扱い紹介会社
株式会社マイナビ
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080554
紹介事業許可年:2007年
登録場所
本社
〒1040061 東京都中央区銀座四丁目12番15号 歌舞伎座タワー 24F
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