どんな仕事か: ■採用背景: 　

　既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための

　増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。

　新技術へのリソースシフトを見据え、2025年、エンジン開発を牽引する独立組織

　「MBD開発推進室」へと昇格・拡大しました。単なる効率化ではありません。

　世界中で愛されるトヨタのディーゼルエンジンの開発において、

　デジタルツイン（仮想試作）を軸に据え、開発スピードと品質を引き上げるため

　募集いたします。

■業務内容：　

　物理モデルやデジタルツインを活用し、ディーゼルエンジンの開発プロセスそのものを

　再定義・高度化する業務です。

　【具体的な業務】

　　・デジタルツインの構築：

　　　　物理モデル(GT-Power等)を用いた高度な性能予測シミュレーション技術の開発

　　・モデルベース適合(Virtual Calibration)：

　　　　MATLAB/Simulinkを用いた制御定数の設計および量産適合値のバーチャル検証

　　・データサイエンスの活用：

　　　　機械学習やPythonを活用したデータ分析基盤の構築およびシミュレーション精度の

　　　　継続的な向上

　　・実機検証との高度な連携：

　　　　仮想検証を軸としつつ、モデルの妥当性確認のために実機・実車評価とも

　　　　密接に連携します。

　【担当車種】

　　　ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス等の

　　　トヨタ世界戦略車

　（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。

　　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。

■業務のやりがい・魅力:

　・当社では「どうプロセスを変えるか」という企画・構想の最上流から携わることが

　　できます。

　・エンジン内部で起きる複雑な燃焼、空気・熱の動きをコンピューター上で再現。

　　目に見えない現象を可視化する、最先端のシミュレーション技術を追求できます。

　・「データ分析×機械学習」による予測：

　　　最適化実験やシミュレーシ
求められるスキルは: 必須 ■必須条件

　・最終学歴：大学／大学院で機械・電気・電子・物理などを学ばれた方

■希望条件

　MATLAB/Simulinkの使用経験があり、かつ以下のいずれかに該当する方

　・エンジンの開発(評価/適合/制御)のいずれかの経験をお持ちの方

　・エンジン開発以外でもモデルベース開発の経験を有し、エンジンや自動車に興味がある方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県
給与はどのくらい貰えるか: 580～1120万円

【愛知／半田市】【エンジン】ＭＢＤを用いた自動車用ディーゼルエンジン開発

SE（Web・オープン系）