なぜ募集しているのか: 配属先部署では将来のモビリティ社会を支える通信基盤技術の研究開発を加速しており、新たな技術開発テーマや共同研究プロジェクトが急速に拡大しています。
こうした挑戦を牽引し、技術開発から社会実装までをリードできるチームリーダーおよびプロジェクトマネージャー人材の強化が急務となっているため、本採用を実施します。
どんな仕事か: 自動運転やSDVの進化に不可欠な、次世代の車載通信基盤を創出する仕事です。
6Gや衛星通信といった最先端技術の企画から研究開発、そして量産開発までを推進し、交通事故ゼロ社会の実現に貢献します。

＜おすすめポイント＞
・企画から量産まで、一気通貫で携わる
・国内外の企業や研究機関と直接議論
・数百万台の車両に搭載される醍醐味を味わえる

■業務内容
・6G・Beyond5G・V2X・Wi-Fi・衛星通信を活用した次世代車載通信システムの企画および技術戦略立案
・車載通信アーキテクチャおよび通信要件の企画・開発
・電波伝搬解析、電磁界解析、デジタルツインを活用した通信性能開発
・NTNを含む次世代モビリティ通信基盤の研究開発
・通信キャリア・通信機器メーカー・大学・研究機関との共同研究推進
・グローバル通信規格および標準化動向調査・技術渉外活動
・高度専門技術者および開発チームの技術リーディング・プロジェクトマネジメント

■働きがい
・車両通信システム、アンテナ、通信アーキテクチャ、標準化活動を一体となって推進しており、企画から研究開発、量産展開まで一気通貫で関わることができます。
・研究成果を論文やPoCで終わらせるのではなく、「自ら構想した通信技術が、数百万台規模の車両に搭載され、世界中のお客様へ価値として届けられる」ことが、この仕事ならではの醍醐味です。
・通信キャリア、通信機器メーカー、大学、研究機関、標準化団体と直接議論しながら、将来の通信規格や業界の方向性そのものに影響を与えることができます。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
新規車載通信アンテナ開発担当として配属を予定しています。
◎専門性の異なるメンバーが活発に議論しながら技術開発を推進する風土があり、キャリア入社者も多く活躍しています。
求められるスキルは: 必須以下いずれも必須
・以下いずれかの分野における研究開発または製品開発経験
　- 無線通信システム（4G/5G/6G、Wi-Fi、V2X、衛星通信等）の研究開発
　- アンテナ、高周波回路、RFフロントエンドの設計開発
　- 通信機器、通信モジュール、基地局、端末機器等の開発
　- 通信シミュレーション、電磁界解析、電波伝搬解析
・以下のいずれかのご経験
　- 技術リーダーまたはプロジェクトマネージャー経験
　- 通信キャリア・通信機器メーカー・大学等との共同研究経験
　- 標準化活動、技術渉外、技術戦略立案経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■本社
勤務地住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地
アクセス：愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約10分

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週3～3日
※ただし、車両を使った検討・評価がある場合に出社の割合は増加します。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
※その他の勤務時間例：8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：550～1680 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度：選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。

新規車載通信アンテナ開発◆交通事故ゼロ社会に貢献／数百万台の車両に搭載／安定基盤／年収550万円～

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